在当下新能源车时代，合资车企一般只染指插混式或纯电新能源车，但是这次别克品牌打破传统，进军增程新能源车领域......9月15日 ，别克品牌旗下的“新能源智能豪华轿车”，至境L7国内首发亮相。
作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，至境L7诞生于“逍遥”超级融合架构，是一辆彻彻底底的增程豪华轿车。
至境L7拥有5032mmx1952mmx1500m车身尺寸和3000mm轴距，是标准的C级轿车，还采用了超静谧NVH全车无框车门、隐藏门把手和20寸星光涡扇轮毂，银河星空展翼大灯、星轨浮光展翼尾灯。
来说说技术，至境L7基于全新别克“逍遥”超级融合整车架构打造，汇集该架构下驱动、辅助驾驶、豪华舒适等技术于一身，依托通用汽车在增程技术上的深厚积淀，并结合泛亚在新能源驱动领域强大的本土化研发实力，首发搭载行业顶级“真龙”增程系统。
针对亏电状态下动力明显下降，增程器介入时抖动与噪音大的难题，“真龙”增程系统采用252千瓦行业最大功率增程单电驱，提供相当于3.0T V6发动机的动力，满电0~100km加速仅需5.9秒，80-120km/h超车加速3.8秒，亏电状态下差异均少于0.1秒，百公里综合能耗低至0.5L，不仅真正做到“满电亏电一条龙”，而且发动机介入噪声小于0.5dB，真正实现安静、平顺的无感介入。
针对当前市场增程车型纯电续航短，需要频繁充电的痛点，至境L7带来302公里纯电续航和1420公里综合续航里程，满足90%以上用户城区通勤一周一充的纯电用车需求。同时“真龙”增程系统支持130千瓦快充，30%~80%补能仅需18分钟。
对于用户普遍诟病的电池衰减快、有安全隐患，至境L7采用奥特能2.0增混专用高性能电池，电池寿命很长。至境L7率先采用别克“逍遥智行”辅助驾驶系统，能够从容驾驭各种复杂路况。
智能座舱方面，该车首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，50寸全景AR-HUD抬头显示系统，15.6寸智能中控屏，低能耗哨兵模式，手机场景式备车功能等。
座舱采用全新纯净浮岛设计美学，又270°皮质环绕包覆以及四座全功能悬浮层座椅采，双120°零重力座椅；首发搭载27扬声器Buick Sound剧院级豪华音响；还有全四座多模式头枕音响，22分贝图书馆级宁静空间。
底盘是别克品牌的传统优势领域，至境L7的豪华底盘融汇泛亚28年来“最懂中国路”的研发积淀和全新“逍遥”架构下的底盘域科技，采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，还有连续阻尼可变悬架。
目前，至境L7已到达全国别克经销商展厅，并开启早鸟计划：在9月28日前下订，即可享终身免费保养。
（以上图片均来自网络）
邢车博士/云驾新能源测评工作室
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