有位置和有好位置，还是有区别的。
9月10日，魏牌举办了一场别开生面的发布会。不同于传统车企宣讲式的发布会，这一次，长城汽车董事长魏建军亲自“监考”，魏牌CEO冯复之作为“考生”直面媒体与用户，承诺“没有吹牛、不讲大话”。
会上，全新MPV车型高山7开启预售，预售价格28.98万元起；同时高山福祉版上市，价格为34.98万元。
冯复之表示，魏牌高山家族一车三款，以清晰定位全面覆盖多元家庭出行场景和用户需求——高山9是宜商宜家的旗舰担当，高山8专为大家庭而生，高山7则面向年轻家庭，更灵活、但绝不妥协空间，是一家人的移动大客厅，能让每个人都有好位置。
根据介绍，魏牌高山7瞄准家庭用户出行痛点，从灵活、空间、智能、性能、安全五大维度全面突破，意图重新定义30万元以内MPV的价值标准。
作为一款车长超5米、轴距超3米的中大型MPV，高山7却实现了5.6米的最小转弯半径，窄路掉头“一把过”，彻底告别MPV“难停难开”的标签。
其搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，支持“车位到车位”全场景辅助，覆盖200多种车位类型，识别成功率高达96%，真正实现“可见即可泊”。
空间方面，得益于全球首个新能源高端MPV专属平台赋能，高山7实现61.1%的得房率，位居同级第一。
再加上纯平地板、二三排共轨设计让空间组合更加灵活，无论是第三排乘坐舒适性，还是装载露营装备、儿童推车等大件物品，都显得从容不迫。
动力方面，高山7全系标配Hi4性能版智能四驱电混系统，最大功率337kW，零百加速仅5.7秒，兼顾动力与经济性。
此外，高山7悬架系统应用全铝材质，不仅有效降低簧下质量，也有效提升舒适性与耐久性。
安全方面，冯复之强调道“在长城，安全不是配置，而是底线。”
据悉，高山7采用三重高强度笼式车身结构，高强度钢占比达81.96%，A/B柱使用2000MPa热成型钢，侧气帘保压时长超过6秒，全面覆盖三排防护。
不仅如此，该车还通过中汽研“零甲醛”和“C-GCAP全五星”认证，配备紫外线远程杀菌系统，从结构安全到健康防护，全方位守护家庭出行。
此次发布会不仅是一场产品预售，更被视作魏牌品牌沟通方式变革的标志。魏建军直言：“用户要的是真话，不是神话。”
从5月20日提出“为用户而改变”以来，魏牌已完成多次OTA升级、渠道形象焕新，并持续推进DTC用户直联模式。
效果也是显而易见的，今年以来，魏牌连续两个月销量破万，全新高山多次跻身插混MPV周销量榜首，蓝山也在8月实现累计交付突破10万台。
在喧嚣渐起的新能源战场上，魏牌正尝试用另一种方式走进用户——真诚一点、实在一点、慢一点。而高山7，能否真正成为“每个家庭成员的好位置”，也许时间会和用户一起交出答案。
就像魏建军所说，“车行不行，最终还是用户说了算。”
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