虽然今年国内车市低迷，但11月SUV销量累计88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%。就数据而言，SUV市场已经逐渐突破“寒冬期”慢慢开始回暖。11月SUV销量排行榜已经出炉，与十月份相比排名浮动较大，颇有看头。其中前十名自主品牌占了六个席位，反超合资品牌唱起了主角，合资车的辉煌时代渐渐远去了。

第一名 哈弗H6

作为连续78个月蝉联冠军宝座的哈弗H6，国民神车的领先地位自然是无法撼动的。11月哈弗H6累计销量41071辆，成为唯一一个销量破四的SUV，毫无悬念稳居宝座，但同比下跌23.6%。不过相对于去年同期单月53747辆的巅峰数据来说，自是很难超越的。

第二名 长安CS75

自长安CS75 PLUS上市之后，长安汽车成功逆袭连续两个月位居SUV销量亚军，本月累计销量更是达到26898辆，同比上涨124.2%。此次，长安迎来转机的关键不仅仅归功于“冲喜”式的营销手段，还离不开长安比较良心的三大件，运用了同价位级别里为数不多的爱信AT变速箱，使长安CS75家族如虎添翼，一雪前耻。

第三名 探岳

作为合资SUV的领头羊，探岳于2018年10月下旬问世，上市之初并没有一跑走红，反而饱受争议，并不被人看好。2019年探岳突然间活力焕发，有了突飞猛进的发展，每月销量持续上翻，仅上市一年就成功反超兄弟车型途观，让其望尘莫及。今年11月销量累计22309辆，同比暴涨657.8%。单从销量来看，探岳已经成功克服市场的重重阻碍，成为一汽大众市场表现最好的SUV。不得不说，大众的“双车战术”使探岳大获全胜。

令人大跌眼镜的要属大众途观了，竟然意外落榜，跌出前十名。要知道今年6月份在“国五清仓热”的推动下，途观也曾一度超越哈弗H6斩获细分市场月销冠军，之后也基本保持在前五的位置，这么大的排名浮动是绝无仅有的。

只能说大众成也“双车”，败也“双车”，探岳与途观同出自大众横向模块化平台MQB，三大件同根同源且定位相似。毫无疑问，探岳在一定程度上瓜分了途观的客户群体，再加上探岳相比途观更低的购车门槛，在这个追求高性价比的汽车圈无疑又是一大优势。

第四名 荣威RX5

荣威RX5在汽车市场征战有三年之久，曾经的竞争对手也早已不见踪影，但RX5依然屹立不倒，并且销量可观。作为一款主打互联网的SUV，荣威RX5的AI智能技术十分先进，是国产车的佼佼者，在这个移动互联网和人工智能高速发展的今天，很受大众青睐。本月销量20317辆，成功突破两万。

第五名 比亚迪宋

要说SUV市场的另外一匹黑马，那当然是比亚迪宋莫属了！换了设计师的比亚迪果然管用，造型逐渐与国际接轨。外形更高级大气了，在保持自己特有风格的基础上，有点走奥迪高端风的意思，无论是外形细节，还是内饰的科技范，都有奥迪的影子。

比亚迪宋也没有辜负前奥迪设计总监的倾心之作，上市后销量连续过万，11月份的表现更是出色，从十名开外的成绩强势冲进前五。当然，这仅仅依靠设计师并不现实，关键是得益于比亚迪打出了一套漂亮的组合拳。宋分为燃油版和插电混动版两个版本，而宋Pro除了这两个版本之外，还有纯电版，这样庞大的家族成员合力，想要在汽车市场占据一席之地当然也不是难事。

汽车市场千变万化，各大品牌也如水中浮萍，起伏不定，那怕一朝辉煌也要居安思危。就现在的形势来看，合资车渐渐退出舞台，自主品牌开始粉墨登场。几年前，在合资品牌称霸天下时，谁曾想今天哈弗H6能连续78个月蝉联SUV销冠！

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