三排座能同时坐下200多斤的胖子，奔驰GLB诠释大空间！

今年是奔驰的SUV大年，先后在国内上市了多达7款SUV车型。其中有两款车型是比较特别的，GLS和GLB，它们分别是奔驰旗下尺寸最大的和最小的7座SUV。之前我的老板已经在美国对GLS进行过非常深度全面的试驾，它空间很大，它足够豪华，它搭载了奔驰旗下最新最先进的配置，它是奔驰SUV家族里的S级。

显然，尺寸比GLS小了很多，级别也比GLS低了三级的GLB，它的车型定位和目标用户人群肯定跟GLS是不一样的。那么GLB这款7座的SUV适合哪些用户购买？7座SUV到底是不是主流刚需？在回答这两个问题之前，我们先来看看它是一款怎样的车。

GLB采用了奔驰家族最新的设计语言，方盒子的造型让这辆小车看上去非常具有力量感，无论是车头、车侧、车尾，都没有哪里让人觉得奇怪的，整辆车看上去甚至比它的老大哥GLS还要舒服。当然了，设计这个东西的喜好永远都是仁者见仁智者见智的。不过也有例外，GLB的内饰基本上是没什么争议的，获得了几乎所有人的好评，特别是色彩会自动渐变的氛围灯，实在是赞到爆啊，可以说它是同级别里设计最棒的内饰。额……我还是加上“之一”这两个字吧，因为XC40的内饰我认为也是非常棒的。

关于GLB，大家最关注的两个点，一个是空间的表现怎么样？另一个是1.3T发动机的动力够不够用？

空间方面，第一排表现不错，这一套内饰不存在C级车那一套内饰腿部横向空间不足的问题。当第二排座椅处在最靠后的位置时，腿部空间很大，跟X1不存在量级上的差距，但坐垫不算长，舒适性相对一般。虽然第二排座椅的坐姿更高，有种剧院式座椅的效果，但是头部空间并没有受到影响。

第二排座椅向前移动至我的腿顶到第一排座椅的椅背，我这个200多斤的胖子能坐进第三排，但是腿部空间和头部空间都没有余量。第三排基本上只能偶尔应急一下或者放儿童安全座椅，第三排的两张座椅都有儿童安全座椅的接口。7座的状态下，后备厢只能放背包，行李箱就别想了。第三排座椅放倒之后，后备厢空间非常可观。

再来看动力，GLB 200车型搭载的是一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，匹配一台7速双离合器变速箱。从参数上看还不错，实际体验下来动力是够用的，即便在车上坐了四个成年人还放了几个背包的情况下，动力的表现也还是OK的。但是由于基础排量较小，所以更加需要依靠拉高转速才能获得足够的动力，马力不够只能靠转速来凑。但是这样就有个问题，虽然我并没有专门去测试，但根据之前体验C级车的经验，GLB的油耗表现可能会受到一定的影响，而且声嘶力竭的发动机声浪并不怎么动听。

我自己平时开家里的X1，那个车底盘悬架和转向手感的调校是很宝马很欧洲的，不像现在底盘代号G开头的宝马，底盘悬架一个比一个舒适，转向手感一个比一个轻，X1还是比较传统的宝马偏向运动和操控的调校。GLB底盘悬架的调校比X1更加偏向舒适，转向的轻重以及虚位的标定都更加符合家用车的调性。GLB更适合舒舒服服地坐，而不是畅快淋漓地开。

解读完大家最关心的两个点，我们回到开始的两个问题。

GLB适合偶尔需要多两个座位应急的人，而不是长时间会用到第三排的人。官方其实也一直在强调GLB是5+2座的SUV，意思就是大多数时候它是一台5座的SUV，偶尔可以是一台“7座”的SUV。

至于7座SUV是不是主流刚需，通常来说7座都是和二胎联系在一起的，如果从这个角度出发，我认为它并不是主流刚需，最起码不是一线城市这个豪华品牌主要消费市场的主流刚需。2018年，全国的结婚率为7.2‰，为十年来最低，上海的结婚率更是全国最低，仅为4.35‰。2017年，上海的二胎仅占出生人口比例的25%左右，只有6.7%的上海户籍女性生了二胎。从这些数据看，7座SUV在一线城市的需求其实并不会特别大。

不过这并不会过多地影响到GLB，因为我认为它原本就不是瞄着二胎家庭用户去的，5+2的核心点我觉得其实不在7座，而是用5+2的概念作为大空间的另一种诠释。X1进行了加长，GLB拥有5+2座，在同一个级别里，消费者可以选择不同理念下打造出来的产品，这难道不是一件特别好的事情吗？