虽然车市遇冷,总体销量不断下滑已是板上钉钉的事实。不过就豪华品牌市场来看,大伙儿的购买力还是在逐步攀升的。以11月份二线豪华品牌销量来看:位于榜首的雷克萨斯就 有1.93万辆的成绩;紧随其后的凯迪拉克也有1.68万辆;沃尔沃则是1.47万辆位居第三。这当中,雷克萨斯更是持续保持两位数的增长。
眼看着年末将至,又到了朋友圈晒年终奖,朋友聚会胡吹海侃时刻,一辆体面的又有格调的座驾着实能给人提起不少精气神。今天我们就来看看二线豪华品牌有什么车值得入手的呢?
首推的仍旧是沃尔沃品牌旗下的车型。虽然车圈这些出的新车造型设计都有所提升,但第一次能给人以"气质"二字的,小编还是想把它留给沃尔沃。而12月12日刚刚上市的全新S60也同样传承了北欧极简设计风。
从外观来看,全新S60整体设计优雅大气,同时融合了运动和力量感。经典的直瀑式格栅搭配镀铬装饰,家族化的LED日间行车灯,不多说,还是那个味儿!内饰上呼应外观的极简风格,不过提供了多种色彩搭配可选。
配置方面,沃尔沃S60标配了City Safety城市安全系统、道路便宜预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统,这在同级中鲜少能看到。动力上沃尔沃S60全系搭配2.0T涡轮增压发动机,提供三种功率版本。传动匹配的是8AT变速箱,动力充沛并且三种不同功率版本的百公里油耗均保持在7L左右。此外,全新S60还提供插电混动版车型,2.0T+电机的动力总成表现出色,百公里加速仅4.6S,足以媲美一些性能跑车。官方百公里油耗1.9L,按当前油耗,一公里费用也就在2毛钱以内。
如此来看,28.69万的起售价,各位还会觉得贵吗?(小声逼逼:反正我买不起)
虽然凯迪拉克这两年也受了点召回风波的苦,不过街头上的凯迪拉克车不仅没少见反而还见多。特别是一些年轻的小伙子,偏爱凯迪拉克再简单地弄点改装,已是见怪不怪的操作了。
今年11月18日,凯迪拉克推出CT5,并提供运动版与风尚版两种外观设计可供选择。其中,运动版以黑色网格结构的近期中网,外加激进的下包围造型,呈现富有冲击力的是视觉效果;而风尚版则以镀铬点阵式进气格栅,并以镀铬元素点缀前脸,凸显优雅气质。中控台二者基本保持一致,只是细节部分少有区分。运动版以碳纤维饰板营造年轻、运动的氛围;风尚版则是辅以金属、木纹饰板强调豪华。
配置方面,凯迪拉克CT5搭载了凯迪拉克CUE逸动互联系统,支持车载Wi-Fi、导航、手机互联功能;车道保持、倒车碰撞预警、ACC智能巡航等配置也有配备,不过大多出现在顶配车型上(嗯,这么看S60贵个一万多也是值得嘛)。动力强劲是凯迪拉克一贯作风,全新CT5全系标配带可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率177kW,最大扭矩350Nm,匹配10AT变速箱。前置后驱的驱动设计,让全新CT5不止于外形的动感,动力与操控也同样让人惊艳。
提及二线豪华,雷家的车是难免要拿出来说一说的。自从9月11日2020款雷克萨斯ES官方涨价并上市后,销量不降反增,可以说是艺高人胆大。
2020款雷克萨斯ES与去年车型对比外观内饰方面基本保持一致,具体也就不多说了。我们还是探讨下雷克萨斯ES官方涨价加4S店加价,却还是供不应求,难道消费者都是傻吗?
首先会买雷克萨斯的人对这个品牌是认可的,车子质量好、开得省心、保值率高等等优点。如果只因为它是豪华品牌,消费者大可拿着这些钱买BBA。其次雷克萨斯ES的车型定位做得很好,虽然定位的是一款B级车,但车身尺寸上不比C级车小多少。4975/1866/1447mm的车身尺寸,即便是对比宝马5系的车身尺寸长宽高为5087/1868/1500mm也是相差无几。
除此之外,2020款雷克萨斯ES还相应的增加了雷克萨斯LSS+智能安全系统以及ICS智能雷达带辅助刹车功能。花B级车的钱买C级车的尺寸,岂不是美哉。但是打算买雷克萨斯ES的消费者们,请做好佛系开车的准备,动力的确是ES的致命短板,特别是ES200
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