来自德国大众老家沃尔夫斯堡的消息，大众计划在明年推出34种新车型及其衍生产品，这其中包括很多纯电动车和插电混动车，以此来应对欧盟将要逐步实施的新的二氧化碳减排目标。
新车计划中至少包括12款SUV车型，8款纯电或插电车型。因为中国、美国，乃至欧洲对SUV的需求都是巨大的。比如在美国销售的SUV份额增加到42％，在欧洲增加了37％，至于中国，更是不用多提。
下面来看几款明年上新的大众车。
1. 高尔夫8 GTi和高尔夫R
高8已经亮相，而GTi版本也在最后的测试阶段，在外媒绘制最接近量产版本的渲染图中，我们看到进气格栅设计更加细长，同时车身轮廓也更加扁平化，配合大尺寸的轮圈。
至于动力系统，还会沿用大众EA888系列的2.0T四缸涡轮增压发动机，但是调校会得到升级，可能会分两种功率调校。至于国产高8的进程，如果明年推出的话，时间恐怕要到下半年。
2. Arteon Shooting Brake
很多人都喜欢旅行车，但可以肯定的是，谁国产，谁凉凉，这并不是走量的车型，但对于细分化消费和引领市场层面来讲，一汽-大众显然要试下水。之前我们也曾报道过海外渲染图Arteon（国内为CC） Shooting Brake旅行版。
大众已经表示它将于2020年正式推出，而一汽-大众也较早开始针对这款车进行了技术改造项目招标。从颜值上讲，它比高尔夫8帅不少。
3. ID Next
ID品牌下的全电动SUV，明年夏天率先在欧洲发布，在美国，ID Next被称为ID4。国内市场上，已经确定的是，ID.3将由上汽大众国产，ID.初见则由一汽-大众国产。
至于具体国产时间要看新工厂的情况，目前上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中，计划在2020年完工。
4. 大众Viloran
不是什么秘密了，针对中国市场推出的一款MPV，对标GL8，之前已经有很多报道消息，广州车展，我们也对这款车进行了实拍，大家可以搜索看看。目前，国产Viloran已经出现在了上汽大众的展厅里。
2+2+3的7座布局，第二排座椅和第三排座椅的空间都比较有优势，在三排立起的情况下，行李厢比GL8还要大一点。接下来，就看定价了，GL8目前售价23.29万~44.99万元。
5. T-Roc Cabrio
探歌敞篷，这基本上跟国内没多少关系，所以看看而已。
欧盟已经要求到2021年将厂商的二氧化碳排放量减少至每公里平均95克，低于去年的120.4克/公里，如果汽车制造商未能达到各自的目标，将被处以高额罚款。所以，我们看到很多欧洲车厂开始大搞电动车和插电混动版本。
国内情况也会是这样，比如迈腾趁着中期改款推出了GTE版本。未来，大众将有更多的插电版本供应，也是从侧面搭上国内新能源绿牌的顺风车。
大众品牌的首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstaetter）在最近的一次新闻发布会上表示，大众品牌今年赢得了更多的市场份额，并大幅提高了营业利润，并有望实现创纪录的营业利润。大众汽车品牌的目标是到2020年实现4％至5％的营业利润。
在资本支出和资本化开发上，大众将在未来五年内在电动汽车上投资110亿欧元，并在混合动力和数字化方面再投资80亿欧元，前几天上市的中期改款迈腾，我们已经看到了大众在车机和互联系统上的大幅进步，比如推出的众行家APP。
德国大众为此还成立了专门的部门。在车机互联方面，自主品牌可以说是对合资车的全面碾压，比如屏幕尺寸、功能等，合资车型将通过与国内运营商的合作来逐步补齐短板。
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