21.29万起售，瞄准20万级市场，全新智己LS6前景如何？

2025年8月份，智己汽车销量达到了6108辆，这个销量并没有达到预期，但也属于新势力中的主流水平。与此同时，智己也在不断对旗下车型进行更新换代，新一代智己LS6开启预售后已经获得了5万辆的小订订单，消费者的认可度还是比较高的。

9月10日，全新智己LS6正式上市，新车共推出9个配置，售价为21.29-28.49万元，同时还给出了19.79-26.99万元的权益价格。与前两年相比，如今智己的定价策略已经务实了很多，那么这款车是否值得入手呢？

全新智己LS6是一款什么样的车？

全新智己LS6采用品牌最新家族化设计语言，前脸配备全字形猎鹰智慧灯光2.0系统，上半部分保留家族标志性轮廓，主光源下移至车头两侧并新增竖向灯带，形成极具辨识度的照明组合。前包围采用面积更大的梯形进气格栅，内部横向线条装饰既优化了气流导向，又增强了视觉层次感。

车身尺寸方面，智己LS6增程版本长宽高分别为 4937/1988/1673mm，纯电版本高度略低至1671mm，两者轴距均达到2960mm，为内部空间营造奠定了良好基础。这一轴距长度确保了后排充裕的腿部空间，配合517mm的后排座椅纵深，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。

车身侧面延续轿跑SUV的溜背造型，圆润平滑的腰线从翼子板一直延伸至尾灯，配合隐藏式门把手设计，有效降低空气阻力。车尾沿用贯穿式LED灯带搭配小鸭尾设计，下方新增可自定义显示的数字屏幕，支持车主设置个性化图案，增强车辆交互属性。

新车通过优化座椅结构和座舱布局，实现了同级领先的90%得房率，有效提升了空间利用率。后排座椅支持10°角度调节，乘客可根据需求调整坐姿；中央扶手配备隐藏式杯架，提升实用性。后备箱常规容积可达606L，将后排座椅放倒后可扩展至1822L，足以满足家庭用户装载婴儿车、行李箱等大件物品的需求。

内饰方面，全新智己LS6采用颠覆式的布局设计，提供更具层次感的分屏组合，27.1英寸5K MiniLED主屏采用悬浮式设计，取消了复杂的升降机构，显示精度与响应速度均有提升；15.6英寸3K MiniLED副驾娱乐屏独立内嵌于中控台，实现主驾与副驾的娱乐隔离。

智能座舱层面，全新智己LS6搭载全新IM OS智能车机系统，搭配高通骁龙8295P芯片，实现了多任务处理与快速响应，在人车交互、车机互联等方面都有不错的表现。语音控制方面，新车可实现车门解锁、车窗控制、空调调节等功能。副驾娱乐屏支持独立连接蓝牙耳机，避免影响主驾专注驾驶。

辅助驾驶方面，全新智己LS6搭载Momenta赋能的IM AD 3.0系统，硬件上则有激光雷达、英伟达Drive Orin-X辅助驾驶芯片、11个摄像头、12个超声波雷达的支持， 可实现L2级别的驾驶辅助功能，但需要注意的是，这款车只提供了常见的辅助功能，城市NOA、高速NOA之类的高阶功能则需要选装。

动力系统表现如何？

动力配置上，全新智己LS6提供增程与纯电两种方案，满足不同用户的出行需求。增程版搭载恒星超级增程系统，由最大功率为114kW的1.5T发动机充当增程器，同时还有功率为230kW的后置单电机，零百加速时间为6.4秒，CLTC工况下纯电续航分别为370km 和450km，综合续航则达到1400km和1502km，彻底消除里程焦虑。

纯电版本提供后驱与四驱两种驱动形式，后驱版搭载245kW电机，零百加速6.4秒，配备76kWh电池组，CLTC工况下续航里程达到了650km；四驱版采用前后双电机布局，综合功率最大可达500kW，零百加速仅3.48 秒，配备103kWh大容量电池，CLTC续航可达750km。值得关注的是，纯电车型搭载800V高压平台，10%-80% 快充时间最短仅需16.8分钟，15分钟最高可补充610km续航里程，补能效率大幅提升。

底盘结构上，全新智己LS6全系标配前双叉臂、后多连杆式独立悬架，高配车型搭载灵蜥数字底盘2.0系统，包含全场景智慧空气悬架与智慧四轮转向功能。空气悬架方面则支持70mm高度调节，分为五个档位，可根据车速和路况自动调整悬架软硬与高低，兼顾舒适性与操控性。

四轮转向系统允许后轮实现正负6°转向角度，低速行驶时前后轮反向转动，最小转弯半径仅5.09米，两车道调头可一把通过；高速行驶时前后轮同向转动，提升变道稳定性，配合毫秒级全路况电控动态阻尼调节系统与德国Continental前四活塞卡钳，新车在麋鹿测试等极限场景中也能保持稳健姿态，为用户带来信心十足的驾驶体验。

小结：从小订订单来看，全新智己LS6的认可度还是比较高的，新车上市后有望打破目前的销量规模，成为20万级新能源市场上的有利竞争者。不过这款车也受到品牌知名度、渠道建设等方面的制约，也会遇到强劲的竞争对手。但如果抛开品牌等方面的因素，这款车还是值得入手的。