在即将过去的这一年,也是汽车市场上遭遇有史以来最强烈的一次“寒冬”,不少汽车厂商对此都苦不堪言。但这并不代表全部,从目前市场反应上看,汽车的销售情况大致可以分为两种:1.加价销售,依旧疯抢。2,巨大优惠,无人问津。
备受瞩目的雷克萨斯LM300h,尽管已经在广州以及上海车展上亮相,但在售价部分依旧是个迷。不过,消费者对其真正感兴趣的并不是它卖多少钱,而是加价多少钱才能提到车?对于这一问题,在网络上似乎有了一个惊人的答案,LM300h以加价168万“荣获”加价排行榜第一名,最终落地价为400万。对于这一答案的真实性,教授也没有做过多的考究,只是在想,400万?面包车?能下得了手吗?
在市场上,存在着加价这一现象并不止于LM300h,在其他不少车型上同样存在。下面我们就来盘点一下,这些“加价货”都有哪些。
广汽丰田 汉兰达
充值金额:2万软妹币
汉兰达相信大家对它都不会陌生,自第二代车型进入中国市场后,凭借着丰田一贯的省心以及超大的空间,一直以来都有着不错的市场表现。
到了第三代车型,一改原来圆润、柔和的设计风格,整体的车身造型变得激进、魁梧,也相当符合当前消费者的审美。在2013年推出之初,汉兰达曾出现过一车难求等现象,为了得到它,不少消费者不惜重金,疯狂加价为的只是能尽快拿到一辆现车。
能有这一疯狂的表现,教授认为离不开以下两点:首先,出色的产品力表现是基础。汉兰达能一直维持不错的市场表现,过硬的产品力是关键。在这上面,教授对丰田汽车的产品力一直持一个认可的态度。“开不坏的丰田”也早已深入人心,尽管消费者加价购入汉兰达相比于其他竞品车型需要花费的金钱更多,但丰田耐用、省心、省钱的属性又给不少消费者多了一份购买的信心。
其次,政策因素是关键。光有出色的产品力并不足够,随着二胎政策的推行,不少消费者都将目光投放到7座车型上。汉兰达又恰巧是一辆定位为中型7座SUV,绝对的7座空间加上丰富的储物空间,哪怕面对一家人的出行,它也能很好的满足。
据教授了解到,目前汉兰达市场表现依旧火热,加价现象也依旧存在。目前,仅需购买2万元精品即可在短时间内提车。
宝马X7
充值金额:30万软妹币
没错,又是一辆7座SUV。不得不说,得益于国人对SUV的偏爱,加上政策的因素,7座SUV在国内真的很吃香。
X7作为宝马家族的一款新晋车型,没有一定的用户基础,消费者对它也没有过多的认知度,普遍消费者对它还比较陌生,但这一切,都掩盖不了它的光芒。从市场的反应以及表现,宝马X7可以说交出了一份满意的答卷。
在7座SUV这一细分市场上,宝马一直以来都没有一个“参赛选手”,在2019年,宝马终于将这一空缺填补上。
宝马X7作为一款定位为大型SUV的7座车,其长宽高分别为:5163*2000*1835mm。说实话,当我第一次看到它的实车时,我是被其庞大的外观所震慑到了。最主要的原因在于,宝马X7方正的车身轮廓加上硕大的双肾,给人的视觉冲击感以及攻击感相当的强烈,在气场上,它可以说做得非常到位,也符合其自身的定位。
运动的属性也为它扩大消费群体。相比于同级别竞争对手奔驰的GLS,宝马X7所表现出来则是另一种调性,也是令人讨喜的调性。运动、激进的外观加上出色的操控性,大型SUV不仅是“中年油腻男”的专属,哪怕是年轻人驾驶它也不会感觉到违和。
物以稀为贵,丰富的消费群体加上较低的产量,无疑都是促使它加价的因素。
丰田 埃尔法
充值金额:40万软妹币
都说豪华品牌存在着品牌溢价,对于这一说法在豪华MPV市场上似乎并不受用。毕竟,挂着“牛头标”的埃尔法比挂着奔驰标的V级,无论是市场热度还是售价,都要高出不少。
随着人们的经济水平的逐渐提高,对于汽车的乘坐舒适性要求也越来越高。埃尔法正是抓住人们的这一需求,追求极致的舒适性的它,在第二排座椅上足以体现。独立式的座椅是它的一大亮点之一,无论是包裹性还是功能性都是无可挑剔。
在面子工程上,它做得也是相当足。早期埃尔法在大陆还没有像现在火热的时候,我们更多的是在电视上能看到它的身影,埃尔法成为了大部分明星必不可少的一辆座驾。或许是得益于明星效应,慢慢的,埃尔法也在国内市场深受追捧,但又受限于国内极少的配额,供不应求的现象因此而产生。面对如此高的市场热度,经销商对此加价也是无可避免。
但其实,埃尔法仅是在大陆地区能称得上是“豪华车”,在香港或者是澳门,它的能见度可谓是相当的高。特别是澳门,埃尔法被广泛应为于赌场接送车,满大街的埃尔法真的能刷新你对它的看法,“原来在内地加价40万的车也不过如此”。
总结
对于加价这一现象,教授本人是即反感又无奈。毋庸置疑,从产品力上看,能够达到“加价”这一地步,产品力都不会差,不然也不会有这么多消费者去选购。不过,产品力好是一回事,该产品力值不值这个价又是另外一回事。对此,教授建议,对于追求性价比的消费者,不妨考虑一下它们的竞品车型。反之,如果你对钱不Care,上述车型是你一个不错的选择。
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