亲测雪佛兰创界，带给你灵魂拷问的终极答案！

上期关于雪佛兰创界的三大疑惑，引起广大网友围观。

经过胖哥杨力老师实测，它不仅是颜值派，更是实力派。

9AT、MyLink+智能车载互联系统、智能适时四驱，三大法宝，带给你最核心灵魂拷问的终极答案。

15万左右的SUV 四驱实力是否夸夸其谈？

雪佛兰创界的平均售价在15万，却拥有适时四驱功能，只需0.2秒，即可实现行驶中两驱/四驱切换，华丽的四驱滤镜背后，是夸夸其谈，还是雪佛兰的科技诚意？

真相是，雪佛兰创界可承受高达1500牛米的后桥扭矩，快速精准的分配扭矩，轻松实现脱困，还拥有18吋马牌CONTINENTAL UltraContact UC6轮胎，应轻松应对湿滑、积雪、泥浆、松砾等路况。对于雪佛兰创界而言，为用户带去适时四驱带来的体验，绝不仅限于切换的快感，更是深度理解用户对行走自由的渴望，适时四驱高度契合了用户关于眼前与远方的随意切换。

创界配备了强大的智能四驱功能，选择四驱模式时，在市区铺装路面仅驱动前轮; 而在湿滑路面、积雪路面、泥浆、松砾石等低附路面上，察觉到前轴存在打滑时，则将驱动力分配到后轴。这样既确保普通驾驶的燃油经济性，同时也能提升越野路面上的车辆脱困能力和稳定性。配备电控液压离合器的四驱系统在0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配。更有EHHSA增强型上坡辅助，让创界拥有强悍的脱困能力和爬坡能力，全面彰显专业的SUV操控性能。
MyLink+的体验是否人性化？

一提到人性化，就必须看一下单科表现，毕竟暖不暖，看细节。

首先是人车交互，创界8英寸触屏屏幕倾斜度较大，前排乘客读取屏幕信息会很方便，图标的位置也并不是固定的。并且它可以像手机App一样拖动来挪换位置，比如将使用频率高的电话、高德地图挪到靠前位置，满足不同用户的使用习惯。

再来看功能实现，就互联网娱乐系统而言，MyLink+系统的在线音源来自酷我音乐、听伴和喜马拉雅FM三个平台，内容涵盖了音乐、电台、有声读物等。此外通过ZAKER新闻应用还可收听新闻资讯等内容，丰富程度上与其它智联系统不相上下。

雪佛兰创界配备8吋彩色多点触控电容屏、终身免费100G/年车载应用流量、OTA远程在线升级和个性化账户等功能，支持Apple CarPlay和百度CarLife两种手机互联系统，只需将手机和车机进行连接，实现手机内容共享至车机,让驾驶者在保持专注驾驶的同时，还能使用导航、电话、音乐等服务。配备Type-C快充接口，提供5V/3A快速充电功能，节省等待时间，缓解电量焦虑。更拥有全新一代安吉星智能车联系统，20多项专属服务与车随行，尊贵不言而喻。混合语音识别的智能导航系统，让前方状况尽在掌握。高速4G Wi-Fi热点，让互联乐趣一路相伴。

额外值得一提的是，在空间实用性上，雪佛兰创界标配的电动尾门，整个的后备箱其实非常的平整，旁边还有小的储物格。另外，0.97㎡的宽视全景天窗，也将爱车与天空融为一体，晴空万里，一览无遗。

9AT是否有必要？

雪佛兰创界搭载的是1.3T涡轮增压发动机，而最高配搭载的是9AT变速箱，9AT属于旗舰级配置，在通用旗下的高端车型上都有所采用。其它版本搭载的都是CVT变速箱。9AT动力比较强劲，而且变速箱换挡也比较平顺。

至于9AT是否有必要？我们对比着来看。

相对于CVT而无级变速箱链轮系统，9AT具有更宽的速比范围(7.6)，更细密的挡位分布，带来更好的无顿挫换挡感。这台1.3T发动机最大额定功率达到121kW/5600rpm，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出240牛米的峰值扭矩。而与之相匹配的9AT变速箱更是有7.6:1的最佳齿比范围，具有换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点，二者结合可谓黄金动力。

与6AT对比，9AT比6速变速箱增加3个挡位，在同等速度下发动机转速更低，带来更好的燃油经济性。小排量+9AT，变速箱非常乐意降挡，对油门的开合度非常敏感，升降挡都很利索，对比通用之前的6AT，那真是强太多了。

9AT与四驱更是一对完美CP，可以把发动机的驱动力最大化传递到后桥，后桥承受扭矩可高达1500牛米，带来更好的加速感。同时，匹配液力变矩器内的大转角减震弹簧，使中高转速静音更好。

1935年，雪佛兰SUBURBAN开启了SUV元年，雪佛兰一直知道，人类为什么需要一辆SUV。2019年，雪佛兰创界问世，作为通用汽车新一代全球车型，创界将进一步帮助雪佛兰强化其品牌愿景，即“成为年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌”，加强品牌与年轻人群之间的纽带。

雪佛兰创界展示出的，是年轻化的SUV基因，年轻人喜欢的样子它都有，也将成为新锐一代的必然选择！