年关将至，各项赛事、活动也逐渐进入尾声，国内首屈一指的直线加速锦标赛——FAST4WARD也迎来了收官之战。2019年12月1日—12月2日，FAST4WARD年度总决赛在上海上汽国际赛车场来开了序幕。
FAST4WARD年度收官战，是争夺最为刺激的一站，也是代表着丰收的一站。经过一年的辛苦鏖战，车手辛苦攒下的赛事积分，也终在这站赛事结束后一一兑现。本站赛事，BYD车队继续派出旗下的唐赛车征战SUV组的赛事，顺利收获排位赛及SUV组冠军，再次迎来高光表现。这固然离不开车队上下的协作，同样也离不开一众合作品牌的鼎力支持。尤其是来自美国的高性能避震品牌——Godspeed专门为其定制的避震产品。
（2019 FAST4WARD年度总决赛现场，美国高性能避震品牌——Godspeed的展位。）
（Godspeed给大家展示的Mono Street街道版绞牙避震。）
（Godspeed为大家展示的MAXX Sport单筒倒插式高性能绞牙避震。）
Godspeed源自于赛场，多年的赛道征战，不但掌握了尖端的赛事科技，同时，也积累下了丰富的产品研发和调教经验。在民用高性能避震系统的研发上，Godspeed将赛事科技和经验教训融入其中，并根据实际使用环境进行了针对性的调整；使每款民用产品，都能在性能得到明显提升的前提下，最大限度地保留了日常行驶的舒适性、实用性和可靠性。加上品牌在性能和品质上的执着追求，短短十数年间，Godspeed已然成为美国最受欢迎的高性能避震品牌之一。这台比亚迪唐赛车上，使用的正是Godspeed为其量身定制的专用避震系统。
（静待登场的比亚迪唐赛车。）
（驾驶这台比亚迪唐赛车以12.099s夺得SUV组冠军的竺纪明。）
对于一台直线加速赛车而言，动力性能和传动效率的重要性毋容置疑；除此以外，如何让引擎持续输出的强悍动力高效地转化成车辆的驱动力，同样是不容忽视的环节。这不仅仅依赖于轮胎超强的抓地力，还需要一套优秀的避震系统来与之配合。
毕竟，轮胎的抓地力要悉数发挥，就必须保证其与路面能够紧密贴合。鉴于比亚迪唐是一台基于前驱平台的四驱车型，主要动力输出仍在前轮，不论是路面的跳动、起伏，还是起步瞬间明显的抬头，都会导致轮胎抓地力下降，而影响最终的成绩。Godspeed为其打造的专用赛事避震，专门针对比亚迪唐赛车的特性进行了相应的调整，保证在何种状况下，轮胎的抓地力都能得到最大程度的发挥，从而帮助车手创造更好的成绩。凭借着车手出色的发挥和赛车强悍的性能，BYD车队派出的比亚迪唐赛车，最终以12.099s的成绩夺得SUV组的冠军。
如今，2019赛季的FAST4WARD已画上了圆满的句号，BYD车队也在Godspeed的帮助下，以不凡的成绩给大家交上了一份理想的答卷。在即将到来的2020赛季，Godspeed将继续以合作伙伴的身份，与BYD车队共同征战FAST4WARD的赛事。希望在下一个赛季，Godspeed和BYD车队能为大家带来更加出彩的表现。
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