前段时间的2019年度国际法兰克福车展当中，欧宝Astra的新款产品也在这一车展中和各位粉丝见面，这款新作则针对的是紧凑型市场。而和这一产品作为姊妹车型的，首先就是在中国市场正在销售的两厢版本的别克威朗，还有一个英国市场正在发售的沃克斯豪尔。
可以这么说，这台不是出自别克的针对英国特供的“威朗”，也就是沃克斯豪尔的旗舰，其实从某个层面看，是能够看到某些威朗的影子。由于欧宝又被标致雪铁龙买了，新一代的Astra将会与未来的威朗有所区别。据了解，该产品的前面板的整体外观布局设计都有了大幅度的调整，而且产品的动力系统又有了进一步的升级。那具体到车型，还有哪些改变呢？现在来看看：
外观方面，而这款新款的Astra虽然前面版的大灯整体轮廓没有太大的变动，但是内部的灯光布局发生了极大的变化。而且这款产品的前格栅区域，以及进气口区域和雾灯区域都进行了新一轮的设计升级，这使得新款的Astra和欧宝家族的作品，以及沃克斯豪尔的多款作品有了惊人的统一，而这款产品的设计同样凸显了针对运动产品市场的决心。除了外观的设计改版之外，底盘的部分部件形状也进行了改版，进气格栅还加装了一款主动式的产品，这一新作的风阻系数约为0.26cd，风阻系数的提升同样能够保证在提升经济性能的同时，降低燃油量。而这款主动式的进气格栅还能实现多种功能，就比如能启动加快暖机，还有熄火后延时散热等，这些功能都是冬天外出出行必不可少的大杀器，同样能够降低车内空调产生的燃油量。
内饰方面，和之前一代也有些略微相似，唯一的不同就是换了一款半液晶显示屏的仪表盘，这一仪表盘的正中央位置增加了一块尺寸大小十分得当的液晶屏，这一屏幕和两边的机械表盘共同组成了一套仪表盘，而在配置方面，增加了前摄像头，加上处理器的搭载，同样能够提升主动安全性能，就比如行人识别以及交通标志的一系列识别等等，这一系列功能都已然搭载。中控区域的屏幕尺寸约为8英寸，在线导航以及语音控制等基本功能都已经配备了。
动力方面，这一产品配备的发动机则是1.2t或1.4t的两种版本，最大功率约为110~145马力左右，而峰值扭矩的数据则达到了195~236牛米，在传动系统的配置方面，使用的是匹配6速手动变速箱以及另一款7速CVT的无极变速箱。
总得来说，新款的另一大独特之处则是在底盘增加了新款的减震器，并对转向系统改款，这同样能够大幅提高操作性能和舒适度。可以说从根本上提升了汽车的性能，因此这款车也是一款十分出色的车型，豆哥认为，至少会比在国内的威朗更受欢迎。
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