说到新能源,最开始是新造车势力的阵营,逐渐转变为国产品牌的“弯路超车”,后来被双积分影响甚广的合资品牌也加入进来,一时之间群雄逐鹿,仅2019年一年,仅纯电动车型,就有将近250款新车上市,可见市场的火爆程度。这些车型当中,有中期改款的,有全新首发的,有传统燃油版本上的“油改电”,也有专门为电动车研发的电动平台系列车型……其种类之多不胜枚举,但从市场的反响程度看来,其实差距还是很大的,现在鬼妹就帮助小伙伴们挑选一些热门车型,购车价格不能贵,维修保养不能贵,日常使用不能贵的车型出来,最低起价只需要6.98万起,千万别再说你买不起了。
欧拉是长城汽车新晋出台的一个新能源汽车品牌,拥有着强大的长城靠山背书,一投放市场就激起千层浪,为什么?其实最主要的原因是,便宜!这款车的起价只有6.98万,而你可以得到一款非常适合女神心境的车子,小巧,颜值高,通勤绝对没问题不说,养车的费用也不高。
3年或12万公里整车保修,8年或15万公里电芯质保,而这款车的首保是免费的,常规保养一般每一次的费用为185元(根据当地不同价格略有差异),而厂家对于欧拉R1的变速箱油则规定为终身免更换,算算简直太实惠。
说到新能源就没办法绕过特斯拉,这款好像神一样存在的车型,从问世当初就稳拿销冠位置。而Model3作为入门的基本款,其实已经拥有了特斯拉的精髓,虽然之前的价格还算是新能源行业的“贵族”,但是自从在中国上海超级工厂建成并投产了Model3之后,价格直接拉到30万以内。而这或许只是特斯拉国产的一个标志,现在是Model3,未来可能Model Y也会国产。
上海超级工厂的年产能为50万辆,产能充足而且因为毛利率高于原来的美国版本,所以很多业内人士猜测这款车还将有降价空间。
红旗已经不再是你认识的那款红旗了,在当红一代的红旗旗下,E-HS3算是一个特立独行的存在,目前是红旗唯一一款纯电动车型,并且是一款紧凑型的SUV。目前的唯一绝对不是日后的持续,根据红旗的规划,到达2025年,红旗的新能源车型将达到15款,或许更多的精力会放在紧凑型SUV上,因为这个目前是国内纯电行业的短板,但却让红旗看到了未来。
红旗E-HS3的外观巧妙避开纯电动车稍显突兀的封闭式格栅设计,车投的红旗Logo更像是一件红宝石装饰品,再加上功能强大但简约唯美的内饰设计,还有红旗多年来官车的品牌背书,不失稳重还很时尚。
长安新能源E-Pro是长安在CS15车身基础上研发的全新小型纯电SUV,而这款车一问世,就将自己的对标品选择成销量冠军比亚迪元EV,到底是什么让这款车充满自信?从动力数据上看,E-Pro最大功率为120kW,最大扭矩245N·m,续航410公里等,这些数据都很出色,所以应该销量不错。
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2025年5月15日,国际权威品牌评估机构凯度(Kantar)发布《2025凯度BrandZ最具价值全球品牌》榜单,比亚迪连续三年蝉联全球汽车品牌前十,且以144亿美元的品牌价值强势冲入榜单第六名,品牌价值同比飙升43.6%,成为全球汽车行业增速最快的品牌之一!这一里程碑不仅刷新......
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风阻要不要看?我的答案是:可以看,但没必要执着。
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有时候真的很难绷,比亚迪“R挡在前D挡在后”居然也能成为黑点被恶意攻击,要知道前置倒挡、后置前进挡几乎是全球车企普遍的设计规范,这种对行业常识刻意歪曲的低级手段和大量雷同内容,很难不让人怀疑是为了黑而黑。
这次不ok了。
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