深入极寒之境 捷途X95漠河冰雪试驾

当我们到达漠河北极村这片极寒之地，看到来自牡丹江的一家三口开着一台捷途X90旅行至此。也看到几台当地人开着的捷途X70，经营着自己的餐厅、酒店。在接近-50℃的极寒条件下也不乏除新能源之外的各大汽车品牌的用户，一台车的金属、橡胶，以及电路、油路都会有热胀冷缩，只有验证其高温、高原、高寒条件下均能稳定工作，才可以上市销售。

此行的旅程是坎坷的。回程的航班取消，我们只得乘坐18小时的卧铺绿皮火车离开漠河。列车员为我们讲述了很多沿途百姓的生活，告诉我们，2020年，中国虽然很强大，但很多人的生活并没有太美好。作为一个本土汽车品牌，也确实需要照顾到更多消费者的实际需求。捷途则希望用超大空间的SUV满足大多数中国家庭的需求，能够带上一家人长途跋涉。X95便是这样一款车型，同属90系旗下，更大更显豪华，从质感与审美上进一步的贴近中国消费者。X95相对于X90结构区别不大，但外观与内饰的大幅改变，高温、高原、高寒的试验流程也必须得重走一遍。我们从外观上看到，捷途X95采用了更加硬朗的线条，大面积的中网与点阵星芒效果的格栅，更加大气威武的设计，从定位上显得更高一筹。尾部最大的变化则是悬浮式的车顶，C柱与尾窗的贯穿一体，相对于X90气场更强，沉稳与时尚并存。4875/1925/1780mm的整车尺寸，2855mm的轴距，长途与轴距分别增加了35mm与5mm，重点为了让第三排的乘坐空间更加舒适。捷途X95最吸引人眼球的设计，当属全新的内饰。仪表与大屏的贯穿设计，滑块式操作的方向盘，内饰搪塑材质的柔软、座椅皮质的细腻与缝线针脚的精致，它的表象已经远远超过了最高15万元的价位。然而，捷途却没有忽视内在，相对于某些合资品牌的偷工减料，奇瑞内部却成立了VOC车内空气质量评测体系。采用了类似于沃尔沃的“鼻子小组”，将车内材质的样品装入瓶中，用自己的鼻子亲闻，为了剔除对于人体有害的内饰气味儿。

当然，捷途X95最大的优势，还是在于乘坐的舒适性，无论是前排宽厚的主副驾座椅，座椅加热在这样极寒的气候里，可真的是我们的救命稻草。

超大的内部空间，以及带有中间通道的6座布局，在车身适当加长后，优势更加明显。同时，第二排的220V电源，对于我这种会在长途旅行中使用电脑的人来说，非常必要。

在这样的冰天雪地之中，我们的驾驶少不了雪地轮胎。虽然这次是对于捷途X95的初次驾驶体验，不能说明全部。但可以感受到整车调校风格，延续X70与X90基础上，整车更棒的装配工艺，也多了些厚实与稳重。其主导的思路是保证中高速匀速行驶的稳定性、悬挂偏软保证舒适，非常适合高速公路跑长途。

转向手感并不模糊，给驾驶员更多信心。宽体的车身有效抑制弯道侧倾，但操控并不会有什么灵活性，还是要踏踏实实降低车速。毕竟这不是它的定位所该做的事情。在捷途X95车型中，同时匹配了1.5T与1.6T动力。1.5T并不是最新技术，它可以拉低入门的价位，动力将将够用。而我们这次试驾的1.6T匹配7速双离合，197马力的最大功率，数据上超过了一些豪华品牌2.0T的低功率水准。而实际驾驶起来，它可以在超车中给予不错的爆发力，带动这样一款如汉兰达尺寸的中型SUV，还是非常轻松。而此行，冰面漂移作为我们的娱乐项目，配备了钉胎，整车在起步、转弯的过程中都可以有效的抓地。当然，通过弯道中的适当跟油门，制造滑动漂移。同时也需要收油、轻刹车或者反打方向，来抑制车辆的“推头”。在我眼中，无论前驱还是后驱，只要能漂起来，乐趣就已经达到，但是并不是哪里都有这样完美的场地。

我努力的控制着速度与滑动的角度。因为冰河上中俄分界的铁栏杆，就紧贴着环道。弄不好一个“推头”推进了俄罗斯，岸边的红色的条幅写得很清楚：根据俄罗斯法律，非法越界，判刑两年，罚款20万卢布。

想想对岸的棕熊、伏特加、醉倒的男人，想想战斗民族的彪悍，让我对于车辆的控制不敢怠慢。最新的博世ESP系统，修正着我们的操作，在车辆失控的瞬间，自动切断相应的动力或制动车轮，防止出现侧倾、甩尾或转向不足。

冰雪试驾中对于一台车的感受并不全面，关于捷途X95的更多亮点，还会有之后的常规试驾活动得以揭晓。而纵观捷途多款车型的整体表现，除了空间超大，内饰用料显得很豪华，在驾驶质感方面，它似乎在秉承着“没有优点，也没有缺点”。做到这一点，其实很不容易。

960万平方公里，14亿人，你需要照顾到的人太多太多。并不是每个人都玩改装、去越野，但绝大多数人必定要成家。90后如今也年近30岁，揣着100万的成功人士放弃了C63而去买了埃尔法。揣着15万的你，看看曾经梦想中的思域，也许会发现，一台捷途X95可以让一家人舒舒服服，这样的生活不香么？

作为一个全新的产品序列，你一定要告诉人们你为何而来，你想解决人们用车需求的哪一处痛点

总之，每一个汽车品牌各有使命。小众则剑走偏锋，大众则包容兼济，这样我们在购车时，才可以选择适合自己的。同时，捷途也为用户打造了一套旅行生态圈，比如与旅行平台签约的车主“金卡”权益，到达一些合作的景点的优惠与专属服务，以增加产品的附加值。对于中国品牌来说，这样的思路值得学习，为用户提供尽量大的方便，算是一条可持续发展之路。