最近，特斯拉针对国产MODEL 3售价进行调整，官方售价从35.58万元下调至32.38万元，经过补贴后的售价为29.905万元。同时，新车还免征购置税，相对进口版MODEL 3来说，门槛略微降低了。
其次，国产Model 3的各项选配件也有相应下调，包括珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红车漆统一调整为8000元，纯黑色车漆从9500元调整为免费提供。19英寸运动轮毂从14200元下调至6000元。总体来看，国产Model 3有降价的部分也有收费项目，比如充电桩及80安装服务定价为8000元。
特斯拉作为纯电动车企，产品定位十分高端，受不少消费者的追捧，高性能和高价格是特斯拉留给大部分人的印象。如今，特斯拉MODEL 3国产后的成本降低，30万元的起步价格和国内豪华品牌B级车处于同一水平。对于消费者来说，同样花费30万元，是否会抛弃豪华中型轿车，而选择一台纯电动汽车？
如果购车预算在30万元级别的消费群体，大多数人对车辆的性能、配置、以及品牌等方面都更高的要求。众所周知，纯电动汽车的动力表现比同级燃油车有优势，而特斯拉品牌本身有着高性能的卖点。
国产MODEL 3是一款后驱车型，采用前双叉臂式独立悬架和多连杆独立后悬架，整体偏运动的风格。动力方面采用单电机，最大功率175kW、最大扭矩375N·m，百公里加速时间为5.6s。这样的成绩虽然不及进口MODEL 3，但是动力超越了同级宝马3系、奔驰C级的高功率版本。对于原本考虑豪华品牌中型车的用户，国产MODEL 3动力上的优势是有些吸引力的。
在续航里程方面，国产MODEL 3搭载的三元锂电池容量为60kWh，NEDC工况下续航里程445km。日常通勤和出远门都没有问题，但和进口版本差距较大。特斯拉国产MODEL 3长宽高分别为4694×1850×1443mm，轴距为2875mm，与进口版一致。配置方面，新车配备前排座椅加热、12个方向电动调节、360°全景影像、15英寸中控屏、车联网，以及Auto Pilot自动驾驶辅助系统等配置，达到目前主流水平。
单看车型售价，特斯拉品牌无疑是豪华车的水平。但客观来说，特斯拉MODEL 3在内饰设计、用料以及做工比较简陋，不像是30万级车型该有的水平，毕竟高端、豪华不等于屏幕大。
目前国内的新能源领域，大多数国产纯电动车型在20万元以内，定位高端的品牌屈指可数。特斯拉MODEL 3国产后的价格并没有降低多少，不过续航、加速等性能方面，相对主流国产电动车仍有不少优势，未来也会对国产电动车企造成明显的冲击。（文/华铮）
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