「2020车视盛典」江淮汽车品牌向上，创新驱动发展！

2019，我们奔跑的脚步从未停歇。这一年，全国迎来暖冬，但车市真的遇见寒冬。这一年，自主品牌学会了与本土先进的科技公司强强联合，将智能车联网谱写成词，看到了远方和诗。

这一年，让新势力造车的精美“PPT”完美落幕，那些已下线和交付的头部新车企，依然在顶端的寒风中冻得发抖。

作为中国自主品牌汽车最早崛起的一份子，成立于1964年的江淮汽车已经成长为一家集商用车、乘用车及动力总成等研、产、销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车”并举的综合型汽车厂商。从合肥江淮汽车制造厂到江淮汽车，55年一路走来，无论时代如何变迁，无论战略如何调整，55年来始终不变的，是江淮汽车人的不断奋进。

秋去冬来，岁月匆匆。这一年江淮汽车并不平凡，这一年江淮汽车还有很多丰富多彩的事迹还历历在目。

1月9日，移动出行品牌“和行约车”正式上线，江淮汽车正式进军网约车行业。

1月25日，2018年度中国汽车专利统计数据公布，江淮汽车以2515件专利申请公开量，位居全球车企第二名，国内品牌第一名。

4月9日，JAC品牌日，江淮新能源第八代技术第三代产品重磅发布，充分展示了江淮新能源十三年，纯电动汽车研发的丰硕成果。

4月11日，江淮汽车连续三年荣膺安徽省科技进步一等奖。

5月21日，共建“一带一路”进入新阶段，江淮汽车成功参与收购哈萨克斯坦最大汽车工业集团。

5月27日，安徽省政府代表团赴西班牙访问，江淮大众合资伙伴三方共同签署发展战略协议，江淮汽车联合大众汽车布局多个职能领域，智慧城市项目落户合肥。

7月19日，中国汽车健康指数2019年，第一批车型测试结果发布，江淮汽车排名第一。

10月1日，江淮彩车驶过天安门，董事长安进受邀观礼。依托江淮格尔发重卡底盘精心打造而成的安徽彩车荣耀护航70周年阅兵庆典。

11月12日，江淮第二届粉丝大会举办，嘉悦A5上市标志江淮3.0时代正式起航，瑞风S7 PRO升级亮相，江淮汽车耀动2019广州车展。

12月3日，江淮汽车纯电驱动系统，斩获“中国心”新能源汽车动力系统评选技术创新奖。

见未来，相约下一个十年。2020年1月6日，由中国汽车新锐视频新媒体《车视头条》、微至观、安徽电视台科教频道《车视界》、新座驾联合打造的2020车视盛典暨年度汽车评选盛大举行。其中，江淮汽车斩获两项大奖：年度MPV、年度中国向上汽车品牌。

江淮瑞风M3 Plus

宜家宜商宜旅 MPV世家越级之选

江淮汽车

江淮汽车 匠心制造 大众品质

JAC让汽车生活更美好

在物流市场迅猛发展的态势下，MPV车型正面对着更加严格的考验。江淮瑞风M3自2015年上市以来，市场响应优秀，上市4年累计销量突破14万台。

作为长轴车型，瑞风M3 PLUS从空间、动力、安全、品质四个维度重新定义了当前市面上现有MPV长轴版的价值标准，与同级车辆相比在实用性、经济性、便捷性等方面更胜一筹。

硬朗的设计风格契合其商用车身份，车侧腰线使得车身不显得臃肿，花瓣式双色轮毂增强了运动和时尚气息，四触点倒车雷达对修长的车身很有必要。

六边形展翼前格栅大气有型，横向格栅经过镀铬装饰提升了瑞风M3 PLUS整车豪华感，前大灯和格栅融合一体，拉伸了视觉宽度。宜家版装配了卤素大灯，支持高低调节，近光灯带有透镜，日间行车灯在实用的基础上也更有时尚感，尾灯和车尾风格高度一致。

值得一提的是尾部双车窗推拉窗口支持外掀透气功能，即使右侧滑门开启状态下也不影响使用，是比较友好贴心的设计。花瓣状双色铝合金轮毂精致富有变化，全尺寸备胎则悬挂于后部车底。

瑞风M3 plus搭载了1.8L VVT国六发动机+5MT变速箱，实现了动力升级：最大功率和最大扭矩分别提升至98kW、182Nm，极大的增强了起步、爬坡、加速的动力表现。VVT、轻量化等先进技术的加持，让瑞风M3 plus在拥有突破性动力的基础上，获得了极佳的油耗表现。百公里综合油耗8.5L，瑞风M3 plus真正实现“动力强、油耗低”。

瑞风M3 PLUS经过升级后，产品竞争力有了全面的提升，在MPV市场得到了80万用户的肯定。作为经济型MPV，瑞风M3 PLUS将成为瑞风M3进一步抢占细分市场的强力补充，成为市场上“能装、会省、好赚钱”的新选择。

作为一家具有55年历史的地方汽车国企，江淮汽车历经半个多世纪的发展，从建厂成立时的白手起家、技术空白、资金短缺，“蜕变”成中国知名车企。如今，江淮汽车已从单一的以轻卡制造为主的地方车企，发展成为以“商乘并举、传统节能汽车与新能源汽车共进”的具有较强竞争力与影响力的全国性汽车集团。

作为一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，江淮汽车正试图通过与第三方品牌的合作，进一步激发企业经营活力。

在新能源汽车方面，江淮汽车与大众合作成立江淮大众新能源乘用车项目，发布了全新纯电动汽车品牌——思皓，首款量产车型思皓E20X已于2018年5月成功下线。

同时，公司与蔚来汽车合作项目，实现首款产品ES8全年过万辆的交付，并确定第二款车型ES6也由公司进行生产。

在商用车领域。2018年12月，江淮汽车与美国康明斯双方各持股50%成立安徽康明斯动力有限公司，引入康明斯全新B系列产品平台，针对国六排放和中国市场及用户需求量身打造商用车产品。在自动驾驶方面，江淮汽车和百度合作，共同研发自动驾驶量产车型。

从1964年建厂创业到上世纪90年代，江淮汽车完成了“从无到有”的使命，安徽省第一辆汽车在这里诞生。上世纪90年代开始的第二次创业，见证了“从小到大”的发展历程，江淮汽车从单一的底盘制造企业成长为综合型企业集团。

为了加快转型升级，江淮汽车在2017年初提出通过技术领先化、产品平台化、开发迭代化这三大重要技术支撑，以及制造精益化和市场国际化，来实现“品牌向上化”的总目标。“江淮汽车每年将销售收入的3%-5%投入到研发中，已经具备了可以和世界同步、和全球化同步的正向研发能力，构建了一个集合全球资源的研发体系”。

有了在研发领域的强大投入保证，江淮汽车取得了许多突破性的技术成果。在产品正向开发以及核心动力系统领域，“黄金传动系”、“白金传动系”、“钻石传动系”三大传动系统不断将自主品牌的“芯”实力带上新的高度。尤其是1.5T+6DCT动力组合，已陆续在江淮二代乘用车产品上搭载，兼顾突出的动力性和经济性。

回首2019，江淮汽车通过产品向上、技术向上、合作向上进而加速品牌的向上。聚焦发展战略，加速企业转型升级和结构调整。新的一年，新的征程，江淮汽车定会再谱新篇！