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4年赔了6万多,从二手中华V5看小众车是否值得买
川雨玩车 1364浏览 2020-01-26

年轻消费者买车总想标新立异,往往看不上很多高销量车型,觉得不个性,有时候小众车反而成为他们的购车首选。说实话,小众车不是不好,但是却有很多弊端。至少当你没有条件买一辆限量版车型的时候,小众车并不能说是最好的选择。今天就以一辆二手中华V5为例,和大家一起聊聊小众车是否值得买。


我个人手里有一辆2015年2月生产,2016年1月上牌的14款中华V5,这款车开到今天,除了主驾驶玻璃有点异响之外,几乎没有任何小毛病,4年来也算是兢兢业业,从东北到海南岛等多个省市都有这款车的足迹,对于它还是非常满意的。最近也是考虑换车,所以开到了二手车市场,结果对方给出的价格让我把车又开了回来,当时新车落地家是9万6多一点,如今二手车商家给出的价格是3万多一些,相当于4年赔了6万多。说实话,这样的价格真的不如开到报废。


其实从我的描述中可以看出,小众车并非都是质量不好的车型,像我开的这辆中华V5的发动机还是三菱的产品,耐用性和稳定性以及燃油经济性方面都有着极其出色的表现,之所以当初销量一般,除了品牌影响力或许就是价格因素了,事实上,这种情况在很多小众车上都出现过,既然如此,是不是小众车就值得买呢?从我个人的角度来说,还是不建议大家选择小众车。原因主要有2个方面:


第一个:保值率问题

其实即便是哈弗H6的保值率也不算高,但是小众车的保值率往往更低一些。重点是一些小众车不止不保值,成交率还特别低。甚至有些车的二手车价格让车主都心寒,所以,除非你特别有钱,不然小众车还是不要轻易触碰的比较好。想象一辆不到10万的车型,才开了4年就赔了6万多,这种心情其实也挺纠结。所以,买小众车的目的很简单,那就是一辆车开到报废。


第二个:配件太少了

买过小众车的消费者都知道,有时候赔钱不可怕,可怕的是车坏了找不到配件。如果你买的是大众或者哈弗等畅销车,当你的车发生小剐蹭需要更换一些配件的时候,可能网上就能买到,甚至可以自己动手更换。但是一些小众车就算了吧,别说网上没有配件,4S店配件充足就算不错的了。不过这点还是要肯定的,虽然目前中华V5已经停产了,但是大多数配件还是有不少存活的,至少去更换的时候不会让人等太久。


有人可能说小众车质量不好等等,不可否认,小众车或多或少都有一些明显的缺点,有的是像中华V5这样当初定价高,也有的一些小众车是质量问题,但是不管怎么说,小众车对于普通消费者来说,最好是敬而远之,除非这辆车的实际售价真的值得考虑,但是太少了。整体来说,像中华V5这样的小众车,更建议大家选择二手车,因为质量不错,价格还低,开几年也不会赔太多,因为价格几乎已经降到底价了。但是,如果你想买新车的话,就不建议考虑这种小众车了。

 
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