又一硬派皮卡登场，外观霸气如猛禽，四驱配差速锁，长城炮遇对手-爱卡汽车爱咖号

国内皮卡发展经过了工具车时代、商乘两用时代的沉淀，终于随着消费升级，迎来了偏乘用化的新一代皮卡。自去年上半年长城炮首次亮相后，总能在各平台的话题榜前列寻找到长城炮的身影。如今，长城炮的订单仍然持续增长，其市场表现完全可以用火爆来形容。

所以在国内汽车市场上，很多自主品牌已经嗅到了高端皮卡的行情，除了长城汽车推出的长城炮皮卡外，长安汽车也联合PSA集团打造了一款高端越野硬派皮卡，它就是长安凯程F70。长安凯程F70最具特征的部分主要体现在前脸，亮黑色勾边的超大尺寸多边形进气格栅占据了车头很大的面积，而内部则融入了镀铬的凯程英文名称“KAICENE”字样标识和两条镀铬饰条，视觉效果比较夸张。

近日，凯程F70皮卡也公布了越野版实车，完全是对准长城炮越野版而来。从图片中可以看出，长安凯程F70越野版前脸相比普通版，中网改为了全黑的磨砂质感，增加了粗狂硬朗的竞技风格前护杠，并新增加了涉水喉、车载电台天线、警示灯、拖车钩等越野配置，再加上橘黄色车身和黑色的隆起装饰，整个前脸气场十足，与福特猛禽极为相似。

车身侧面，越野版的凯程F70增加了更加宽大和凸出的黑色轮眉，轮胎轮毂也是更换了更为粗狂的越野风格，车子的离地间隙要比普通版高很多。货箱上的龙门架和车顶行李架连为了一体，看上去非常个性。车尾与普通版相比变化不大，全新样式的尾灯辨识度很高，货箱外围带有一圈黑色护板，同样为黑色的车尾货箱踏板也非常粗犷，整体实用性也非常强。

目前，越野版的凯程F70的车身尺寸尚未得知，不过普通版长安凯程F70提供两种不同的车身尺寸供消费者选择，其中标准货厢版长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm；长货厢版长宽高分别为5580/1930/1835mm，轴距为3430mm，实力不容小觑。另外，普通版长安凯程F70的接近角和离去角分别为29°和27°，最小离地间隙为230mm。相比长城风骏7、郑州日产锐骐6等车型，在最小离地间隙上有一定的优势。

作为长安汽车与PSA集团联手打造的产品，长安凯程F70的内饰显现出了较多源于标致品牌的设计细节，诸如中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计、双辐式方向盘、悬浮式中控大屏、钢琴式物理按键以及与标致现有车型相同的手动挡把等，使得新车的科技感和豪华感得以提升。虽然长安凯程F70改装版的布局设计与普通版保持了一致，但与外观相同的橘黄色配色，以及特殊的字母标志，不仅彰显了其特殊的身份，而且营造出了更加运动的内饰氛围。

配置上，新车配备有后排空调出风口、360度全景影像等配置，高配车型还提供前部碰撞预警、一键启动、胎压监测、自适应巡航、LED尾灯、主动刹车系统、车道偏离预警、陡坡缓降、车身稳定控制等。此外，高配车型还会配备主副驾驶电动调节、前排座椅加热、6安全气囊等，同时第二排座椅除了支持常见的靠背4/6比例放倒外，座垫还支持向上翻折，具有一定的空间灵活性。

动力方面，虽然目前并未获得其具体的信息，但作为参考，普通版长安凯程F70搭载云内动力1.9T柴油发动机、江西五十铃2.5T柴油发动机，以及沈阳航天三4K22D4T汽油发动机。其中2.0T柴油发动机最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩350牛·米；2.5T柴油发动机最大功率为95千瓦（129马力），峰值扭矩320牛·米；2.4T汽油发动机最大功率134千瓦（182马力），峰值扭矩270牛·米。传动系统，以上三款发动机均匹配6MT变速箱。

底盘上，配备前双叉臂独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂，在四驱系统上，凯程F70采用了博格华纳的分时四驱，并且在后轴上安装了牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。另外，由于长安凯程F70后桥配备了伊顿机械式差速锁，后轮产生转速差，伊顿差速锁能够瞬间锁止差速器，所以无论是两驱模式还是四驱模式下，都能顺利脱困。作为越野的基础，这应该算是比较不错的配置了，而越野版凯程F70将会更强。