2019年的上海车展,各大车企都卯足了劲儿,把自己的优势展现出来。我们在NISSAN展台看到,第14代轩逸全球首发亮相、IMs概念车、日产IMQ跨界概念车完成了亚洲首秀,还有东风日产旗下第七代天籁、轩逸·纯电等主力车型,共同展示“日产智行2022导入计划”已全面加速落地。
第 14 代轩逸全球首发 本次车展最受瞩目的,当属全球首发亮相的重磅战略车型第14代轩逸。 在日产智行战略框架下,作为日产全新CMF-CD平台打造的首款量产车,第14代轩逸以日产智行技术赋予车辆更加强大的智能化性能。它搭载同级领先的驾控辅助技术、安全屏障系统等智能化配置。其中,第14代轩逸搭载同级领先的IDM集成动态控制模块,能够显著提升车辆操控性能,实现更优的转向循迹性和转向效率,同时提供更舒适的乘坐体验。而7大同级领先的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,能够为消费者提供360度无死角的安全防护。 此外,第14代轩逸还通过风阻系数仅为0.26Cd的流线动感智美造型、5座皆享智品豪华感座舱,与百公里综合工况油耗低至4.9L的高功率节能智驱动力,在颜值造型、驾乘体验、高效动力三个方面取得了远超同级的表现,缔造中国家轿新标准。 自进入中国市场以来,轩逸获得了超过300万个家庭的青睐,堪称“家轿之王”。未来,以中国为起点,第14代轩逸将相继登陆多个国家和地区,引领全球家轿新风潮。 与第14代轩逸一同出现在展台的还有第七代天籁,搭载ProPILOT智控领航技术以及2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,自去年年底上市以来,反响非常不错。 日产 IMs、IMQ 概念车亚洲首秀 两款代表日产智行未来方向、极具未来感的日产IMs概念车、日产IMQ跨界概念车在车展上完成亚洲首秀。 日产IMs概念车采用了日产家族式V-Motion设计语言,并将高驾驶位的跨界车与传统四门车的设计完美结合,打造出流畅动感、冲击视觉的造型。另外,“2+1+2”独特座椅布局,让整车空间和舒适感倍增。 作为集成“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”标杆技术的概念车,日产IMs概念车采用全轮驱动模式,并支持L4级别自动驾驶等功能。配备了115 kW·h的电池组之后,综合续航里程可达611km。 日产IMQ跨界概念车的外观非常大胆,打破了跨界车的界限。 智能动力方面,日产IMQ跨界概念车基于“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”最新的e-POWER智充电动技术打造。与传统的内燃机相比,它可以带来极为出众的油耗表现与更低的排放。 值得一提的是,日产IMs概念车、日产IMQ跨界概念车均搭载无形可视化(Invisible-to-Visible,I2V)技术。通过将虚拟世界和现实世界相融合,让驾驶者看见原本无形的信息,去探索、解读更多“未知”,更可以像“朋友”一样陪伴左右,帮助驾驶者更好地操控车辆,带来更便捷、更愉悦的驾乘体验。 今年1-3月,东风日产累计终端销售破25万辆,同比增长3.4%。而到2022年,东风日产将共计投放10款智行车型,让我们一起期待吧。
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类似华为,博世、麦格纳等海外巨头专注汽车技术供应而非整车制造。博世提供智能驾驶、动力总成等系统;麦格纳以多元化配件和定制方案著称;电装则擅长车载信息娱乐技术。这些企业凭借研发优势与车企合作,推动行业智能化、电动化发展,在产业链中扮演关键角色。
汽车零件锈迹分为浮锈和真锈。浮锈由短暂氧化形成,颜色浅、易清除,不影响性能;真锈则因长期腐蚀导致,颜色深、质地坚硬,会破坏金属结构,威胁行车安全(如刹车盘生锈)。日常保养需及时清理浮锈,防止恶化。两者本质差异在于氧化程度和对零件的影响,正确区分有助于维护车辆安全。