有人说，猫科动物的独来独往，是天生领域性所向。
既能如猛虎之势猎捕，却机敏，利落又能如此优雅。
要说汽车中能静能动的品牌，我首先会想起捷豹。动，它曾七度问鼎Le Mans冠军宝座。静，雪茄车身带来的气场与美感无与伦比。但如今的捷豹可以说是有点虎落平阳被犬欺的意思了，尤其是其中主打运动豪华的中大型车捷豹XFL。
捷豹XFL是由XF国产加长而来，不过提起现在的中大型豪华车，大家先想到的还是德系三强BBA的选手，再往下则是安全至上的沃尔沃S90、日系代表雷克萨斯ES和美系旗舰凯迪拉克CT6，XFL的境遇可谓惨不忍睹。
但要是抛开价格、配置、质量，单从外观设计上看，捷豹XFL的英伦韵味一下就体现出来了，整台车线条流畅，标志性的长方形进气格栅配上犀利的大灯看着很有气势，绅士氛围与生俱来。加长后的捷豹XFL更符合中国用车环境，协调的车身比例很对中国人老百姓审美，比较耐看。
环抱式的内饰设计让车内乘客很容易接受，银色饰板+棕色内饰的风格很具有年轻气息。10.2英寸中控屏幕支持触控，显示效果和界面设计都很不错，还带有双屏显示功能，主驾驶和副驾驶可以在不互相干扰的情况下，看到中控屏不同的内容。但缺点是操作起来稍微有点复杂，需要一段时间熟悉。
后排空间是大部分车主都比较看重的一点，捷豹XFL轴距达到3100毫米，腿部空间自然不是问题，但单薄的座椅长时间乘坐会有一种坐小板凳的感觉，很难与豪华二字联系起来。
捷豹XFL目前全系采用2.0T发动机，分三种功率，其中最受关注的则是最大功率184千瓦，最大扭矩365牛米的P250车款。这款发动机由捷豹路虎自主研发，匹配的是8AT变速器，当你深踩油门加速时，动力输出比较赶紧利落，但不会有很强的加速感。发动机整体调校风格偏激进，但不难上手。
前双叉臂后多连杆悬架调校适中，并没有在舒适与运动中二选一，而是找到了一个不错的平衡点。加长的车身并没有拖后腿，XFL依然能够做到“动如脱兔”，丝毫没有笨重感。但车内的静谧性仿佛和同级对手相比不占优势，发动机声音很容易传进车内，好在声浪还算悦耳，不会让我们感到烦躁。总的来说，捷豹XFL的综合实力并不逊色同级对手，但糟糕的口碑让它难以力争上游，那么这么一款个性鲜明的英伦绅士，是你想要的那盘西餐吗？
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