新一代奔驰CLA来袭，能否突破A级三厢、A35 L的夹击

奔驰A级三厢版的上市，着实让不少消费者为之振奋，相比奥迪与宝马，A级三厢版在豪华氛围营造、配置以及车身尺寸方面更为优越，当然，价格也突破了消费者的想象，同时，性能版的奔驰A35 L也正式上市，这也使奔驰A级家族矩阵更为全面。

不过，奔驰A级家族迅速铺开，对于同品牌的奔驰CLA可并不是一件好消息，定位轿跑的奔驰CLA，向下难以与A级拉开差距，向上难以突破AMG A35 L的天花板，已经成为了“夹心饼”，随着新一代奔驰CLA的上市，新车能否突破同级产品的禁锢，我们接下来就简单的对比下新一代奔驰CLA与A级三厢版，来看看两款车型是否能够拉开差距。

从外观来看，新一代奔驰CLA采用了全新的设计语言，前格栅采用了单横幅繁星点阵式设计，两侧前大灯采用了全新的造型，极为凌厉的倒L型LED大灯组极具辨识度，下包围采用了经典的三段式进气口设计，两侧装饰性的风刃造型，下唇还采用了橙色饰条进行装饰，配合发动机舱筋线造型，营造出更为激进的运动氛围。

侧面线条更显干练，下压的车头与溜背式的轿跑设计彰显整车的动态感，同时，新车还采用了无框车门，这也是与A级三厢版最大的区别，后尾灯造型更为狭长，尾排采用了橙色元素进行点缀。

奔驰A级三厢则提供了两种外观设计，其中运动版造型更为激进，大尺寸前格栅配以两侧前大灯，再加上标志性的倒三角LED日行灯，使新车前脸辨识度十足。普通版格栅内部采用了满天星设计，下包围两侧进气口配有导风槽，整体偏向AMG风格。普通版车型格栅内部采用了蜂窝状设计，下包围设计比较沉稳。

侧面来看，奔驰A级腰线更高，尾部也更为圆润，后尾灯较为圆润饱满，下包围层次感更强，尾排同样采用了双边共两出排气布局。

车身尺寸方面，从三款车型的对比可以看出，虽然新一代CLA车身尺寸有所加长，但对比A级三厢车型，两款车型的尺寸差距仍旧比较明显，如果在价格相差不大的前提下，显然A级三厢的大空间更为讨喜。

进入车内，新一代CLA内饰设计极为潮流时尚，内饰同样采用了大量的橙色元素进行装饰，10.25寸的仪表+中控双屏、涡轮风扇出风口、三幅式多功能平底方向盘，其设计基本与奔驰A级保持一致，同时，该车还配备了MBUX人机交互系统。

最值得一提的是，新一代CLA配备了一体式运动座椅，橙色缝线与灯带大幅提升了内饰的运动氛围，这也是奔驰A级三厢与新一代CLA之间最大的差距。

不过，值得一提的是，奔驰AMG A35 L内饰同样采用了运动化座椅，再加上AMG运动方向盘、蓝颜色的氛围灯等专属配置，相比新一代CLA明显高端的多，并且，该车外观套件也更能渲染其运动氛围。

动力方面，新一代CLA搭载了1.3T和2.0T两款发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且2.0T车型还将配备4MATIC四驱系统。　

从这里可以看到，新一代CLA与奔驰A级共享动力总成，尤其是1.3T发动机，相对较低的动力输出受到不少消费者的吐槽，此前我们尚期望新一代CLA会搭载高功率1.3T发动机，但从此前透露的消息来看，该车或依旧搭载136马力的低功率版。同时，预计两车的2.0T发动机也将共用。

结语：定位轿跑的新一代CLA，在动力总成方面已经没有太多的惊喜，外观的革新也很有“分寸”，内饰基本是A级的“翻版”，再加上小于A级三厢的车身尺寸，新一代CLA吸引力确实有限。