叫嚣特斯拉的两员悍将 美系电动皮卡乘势追击

提及特斯拉，永远不缺话题，不管是股价的跳水，还是国产特斯拉的投产，它都能成为成为人们闲来无事的谈资，可你还记得那曾经发布会现场“翻车”的Cybertruck吗？如今它将接受两款美系悍将的夹击......

GMC HUMMER EV

对于悍马，相信在不少很多人在影视剧中都见过，尤其是在《拆弹部队》《黑鹰坠落》等经典伊拉克战争题材的美剧中，这款美国陆军“标配”车型出镜率是相当的高。同样，在土豪心中这只油老虎凭借硬汉的形象和充沛的动力深得部分消费者的喜爱，尽管人们对这款车评价是“必须沿着加油站走的车型”，但依旧难抵热爱。不过，在严苛的节能减排政策及电动发展趋势下，这只油老虎被迫停产。

如今，通用汽车旗下品牌GMC发布了悍马 EV的预告图，并且还由NBA球星勒布朗·詹姆斯代言，而这也意味着全新的悍马品牌即将“复活”。

从仅有的几张预告图片来看，悍马电动皮卡依然沿袭了悍马标志性的家族化风格设计，虽然比起特斯拉Cybertruck，其整体造型较为传统，但有着独特的辨识度。采用大量镀铬装饰的中网，在镂空处标有“HUMMER”（悍马）Logo，并且在尾字母边有小号EV字样彰显其纯电动身份。当然，贯穿式LED大灯组也为这款车带来一定的科技魅力。

据早前GMC表示，悍马电动皮卡将会拥有1000匹马力的最大功率和15591牛米的峰值扭矩，0-6km/h加速时间会低于3秒，这样的账面数据难道不是赤裸裸叫嚣特斯拉Cybertruck吗？另外，据了解，这款新电动皮卡将由底特律Hamtramck工厂生产，并且在今年5月20日亮相后，预计在2021年秋季上市。不过，从目前来看，由于GMC品牌并未正式进入中国市场，所以未来悍马电动皮卡会不会出现中国市面还是个未知数。

福特F-150 EV

近日，福特汽车发布了2019年第四季度以及2019年全年业绩报告。据财报显示，福特在2019年第四季度的亏损高达16.72亿美元，是2018年同期的13倍，而全年净利润仅为4700万美元，远低于2018年的37亿美元利润，降幅高达98.7%。面对如此窘境，福特CEO哈克特表示“福特必须改变”，未来福特将在这场转型中实现电动汽车和自动驾驶技术之间的平衡。

事到如今，我突然发现这句话确实不是句口号，因为福特F-150即将迎来电动版车型。其实早在2019年，福特就在底特律车展上正式确认其畅销的F-150皮卡全电动版本生产计划，并且在同年7月，福特F-150电动版的原型车曾拉动10辆双层铁路货车车厢行驶超过1000英尺，第一次拉动的是空载车厢，第二次拉动的是装载42辆常规F-150皮卡的货车车厢，其整个负荷到了125万磅（约567吨），在此之前电动车拉动最高负荷记录是由特斯拉Model X在澳大利亚墨尔本机场的一条滑行道上拖着一架28万7千磅重的波音787-9飞机创造，可见这款电动皮卡绝非等闲之辈。

前不久，这款电动皮卡又在网上曝光一张最新的渲染图，从渲染图我们不难发现，该车最显著的特点就是采用电动车惯用的封闭式格栅设计，使其前脸极具未来科技感，但参考此前路试谍照，新车恐怕依旧延续燃油版的设计风格，只是在配置结构、动力总成，以及车身高度有所不同。

写到最后：

从目前状况来看，随着全球能源结构调整，纯电动车市场的未来前景依然广阔，而特斯拉的Cybertruck能在未上市之前用不到一周的时间收获25万辆的预定，可见其已然在电动皮卡领域引起轰动。如今，不管是悍马的复活，还是福特拉火车，不免让人看到美系肌肉车也在为即将到来的电动皮卡市场做布局，面对他们的入侵，特斯拉究竟该如何应对？我们不妨期待一下。