2020年的开年方式显然存在问题,这事还得从一只蝙蝠说起……
受制于此,全国企业复工大多存在延期问题,车企自然也不例外。放在往年,2月份既是开年时分,新车扎堆上市也是常理之事。不过,眼下这番景象,咱也不敢多想。但这也并不意味着今年就没新车安排上市了,譬如今年上半年就将有4款中型SUV上市。想买车的,可以再等等。
这几年,吉利在SUV市场可谓是风头无两,无论是博越、缤越还是远景SUV,皆被市场宠爱。而中型SUV市场的空白也将在吉利豪越的出现后得以填充。
造型上,豪越采用“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言。六边形盾形格栅、熏黑的点阵式中网,两侧大灯方正饱满,依然能看出满满的吉利风。根据此前透露的信息来看,豪越将采用与icon相似的内饰设计,简洁的北欧风倒也为其加分不少。
作为一款中型SUV,豪越拥有与汉兰达相当的车身尺寸,达4830/1900/1780mm,轴距2815mm。新车将提供5座、6座、7座三种座椅布局选择,满足不同的用户需求。动力部分,豪越将搭载1.8T和1.5T的动力配置,最大马力分别为184Ps和177Ps;其中1.5T车型也被看作是同级小排量7座SUV。
去年2月26日,捷达品牌正式成立,并于同年3月正式进入中国市场。旗下首款车型捷达VS5于当年9月的成都车展上市,并且在销量取得不俗的表现。有了捷达VS5的前方“探路”,也为捷达VS7的上市打足了气。目前捷达VS7已开启预售,并将在品牌成立一周年时正式上市。
外观方面,捷达VS7依旧延续捷达品牌的家族设计,点阵式格栅以及偌大的LOGO还是比较抢眼的。车身轮廓颇具大众气息,甚至还有点途观L和科迪亚克的韵味。车身内饰方面是大家熟悉的大众风。中置的触控大屏是内饰的亮点之一,将提供CarPlay、CarLife和基础的网联功能。
新车将提供四款车型,全系搭载1.4T动力,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是6AT变速箱。车身尺寸上,捷达VS7拥有4624/1841/1644mm的三围,轴距达2730mm。
说实在,近几年汉兰达的造型设计令在下有点迷惑。虽然其作为国内中型SUV市场中的一方霸主,2019年销量拿下9.04万辆的佳绩,但一直让在下没法动心。不过,2020款全新汉兰达确实给人带来新的感受。
基于丰田TNGA-K架构打造而来的全新汉兰达,采用最新的家族化外观设计,撇去层层叠叠的中网格栅设计,大体上多了锐利和运动感,并拥有多种外观设计可供选择。就目前公布的信息来看,全新汉兰达XSE版本的外观更运动激进,内饰配色也较为大胆前卫。内饰上科技感饱满,特别是中控屏的设计让人有些意外。
车身尺寸上,全新汉兰达并未公布,不过以其一贯的调性来看应该不会令人失望。动力部分,海外版车型搭载的是3.5L V6发动机以及2.5L混动系统。倘若引进国内市场,3.5L V6的动力就不敢多想了,现款的2.0T发动机倒是可能会进行沿用;而混动版车型也有望进入国内市场。
去年,北京现代推出定位高端中型豪华SUV全新胜达,同为韩系的起亚显然也要跟上步伐。近日,外媒曝光了全新第四代索兰托的路试谍照,并宣称该车将在本月17日在韩国本土首发,并于3月在日内瓦车展上正式亮相。
虽然国内对其印象不多,但从曝光的照片来看,第四代索兰托的造型还是较为惊艳的。全新设计的虎啸式前中网,更多凌厉的元素设计融入,让其看上去时尚运动。内饰上将采用悬浮中控屏,下方的空调出风口形似游戏手柄,旋钮式挡把等也算是集齐诸多时下潮流元素了。
动力上,汽油版索兰托采用2.5L自然吸气式四缸发动机,以及2.0T、2.5T涡轮增压式四缸发动机;柴油版提供2.0T和2.2T涡轮柴油发动机;此外,索兰托还将推出混合动力和插电式混合动力版本。比较遗憾的是,全新索兰托未必会进入国内市场,不过未来也可能进入国内市场与全新胜达打个你来我往也说不准。
奇了怪了,在合资品牌里,如果找一辆尺寸足够大,空间足够大,续航又得长,而且价格不贵的纯电SUV,找来找去发现只有一辆,别的厂商不跟进一下吗?
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今天跟大家聊的是非常经典的一款日系的7座SUV车型,我身边的这款。由一汽丰田出品的皇冠陆放 名字可能比较陌生,但其实它和广汽丰田的汉兰达是相同的姊妹车型,只是它的一个外观设计用的是北美的运动版的外观。
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