1月轿车销量出炉，朗逸继续领跑，新宝来升至第3，帝豪杀入前十

时隔一月，乘联会终于也是公布了1月份汽车销量数据报表，据统计，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。受春节小长假影响，整个1月份产销数据都有所下滑，当然这也是意料之中的事情，毕竟往年这个时期车市的销售情况也不容乐观。

1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%；

1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%，环比下降25.2%；

1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%；

1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。

从整个的大数据分析我们能够看到，今年1月整体的销售情况都是有所下滑的，所以在接下来的日子里车企和经销商们还需多加努力卖车才行。下面咱们就具体来看看备受消费者所关注的轿车领域里都有哪些车型在热销。

第一名，大众新朗逸

1月销量：43038辆

同比：-20.5%

这第一名自然不用多说，朗逸一年中几乎有11个月都是霸占在轿车销量榜榜首位置的，所以2020一开年它就夺得了1月销量冠军自然也就不足为奇了。而它也果然是不负重望，卖出了43038辆的成绩，不过，同比去年这个时期的5万多辆，今年朗逸下降了20.5%，不得不说下跌的销售额还是很大的，已经超过了20%。

第二名，日产轩逸

1月销量：39987辆

同比：-7.2%

1月轿车销量的第二名是日产轩逸，这款车自从换代之后便变得更加年轻了起来，虽说上一代新轩逸也还算年轻，但相比起这代，真可以说是青出于蓝而胜于蓝啊。因此，全新轩逸能继续霸主亚军宝座也可谓实至名归，1月卖出39987辆的销售数据，不过同比也是-7.2%在下跌，值得警醒。

第三名，大众新宝来

1月销量：31264辆

同比：20.7%

和12月销量情况不同的是，1月轿车销量榜的第三名变成了大众新宝来，而12月还是全新卡罗拉，所以由此可见新宝来的销售势头是不错的。作为一汽大众继捷达停产之后轿车阵营的销售主力，新宝来在1月售出了31264辆，而且相比去年同期，这款车同比增长了20.7%，这无疑是值得一汽大众庆幸的。在朗逸、轩逸纷纷同比下滑的当下，新宝来还能保持20%以上的增长，其未来大有可为。

第四名，大众速腾

1月销量：28774辆

同比：13.8%

排名第四的是大众速腾，作为一汽大众旗下精品家轿，速腾的销量历来就比较稳定，如今继续坐稳1月轿车销量第四，可见其实力依然得到了广大消费者认可。在1月，速腾卖出28774辆，同比增长高达13.8%。

第五名，丰田卡罗拉

1月销量：27637辆

同比：-14.9%

丰田卡罗拉在1月跌落至了第五名，尽管卡罗拉的表现一直都在3、4、5、6名徘徊，但相比去年同期下降的14.9%份额还是让人质疑这代卡罗拉的综合实力，毕竟，有人觉得这代车型还不如上代，所以对此你怎么看？

第六名，别克全新英朗

1月销量：25544辆

同比：-10.9%

第六名是别克英朗，这款车一直都是在这个顺位，所以整体没什么好说的，而且受车市大环境不景气所影响，它新年的第一月也出现了-10.9%的销量下滑，整体表现略显疲软。

第七名，丰田雷凌

1月销量：23983辆

同比：11.5%

第七名是丰田雷凌，作为卡罗拉同父异母的兄弟，雷凌在1月的销量表现要优于卡罗拉，最关键的则体现在雷凌相比去年同期增长的11.5%市场份额，而卡罗拉处于下降趋势。对此，我认为可能是消费者逐渐意识到了广汽在某些方面的做工还是要略微好于一汽那么一丢丢的，要不然你真的很难解释为什么同样一款车一边卖的好一边卖的不好。所以，还是祝广汽丰田雷凌好运吧。

第八名，吉利帝豪

1月销量：22232辆

同比：-6.1%

第八名是吉利汽车旗下的帝豪，时隔几月，帝豪终于也是再次重新回到了轿车销量榜前十中，虽然1月售出的22232辆成绩相比去年同期下降了6.1%，但毕竟进入到了销量前十，所以整体来说帝豪的销量还是比较稳定的。只不过在后期也还需多刺激销售额的增长，在敌弱我强之时能赢固然好，但若能敌强我更强，那岂不是痛快又美哉。所以，吉利帝豪也加油吧。

第九名，本田雅阁

1月销量：22118辆

同比：-6.5%

第九名是本田雅阁，这款车的销量一直都比较稳定，在1月它也祭出了22118辆的销量表现，虽说同比也下滑了6.5%，但实力得到了时间与消费者的认可，是一款好车，也值得信赖。

第十名，本田思域

1月销量：22051辆

同比：14.4%

第十名同样来自本田家，它就是东风本田旗下的思域，作为合资车里少有的销量增长车款，思域的销量与口碑一直都比较稳定。而它也凭借着超高的颜值和强大的改装潜力赢得了广大消费者的认可，所以思域今天能排在轿车销量榜第十名的位置，我认为也是实力的体现，想买的朋友别错过。

小结：总的来说，从1月销量就可看出车企们今年实在太难了，公布的数据里大部分车企都出现下滑，可见即便如今已立春，车市的寒冬也依然存在。当然，其中也有一些车企车型的表现一枝独秀。像东风本田的增长幅度就最大，同比增长21.3%，因此，车企们在销售这一块上还是得定好策略、按部就班走才行，毕竟如今的车市也早已度过了野蛮生长的时期，剩下的就看车企们如何去精耕细作了。

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