卡罗拉双擎E+（插电混动）官方售价20.78-23.08万元，相比卡罗拉双擎13.58-15.98万贵出7万元左右，对于这个级别的紧凑型轿车车主来说，没有谁会为插电版买单，销量极其惨淡。近日有媒体曝光了一汽丰田RAV4插混版本或将于明年4月正式投产。那么RAV4插混版是否也会延续卡罗拉插电版销量不佳的宿命？
答案显然是肯定的。卡罗拉插电版车型属于中国特供车型，海外并没有该款1.8L自然吸气发动机搭配电机组成的插混系统，一方面是丰田在电动化脚步较慢，另一方面也是为应对环保政策而不得不增加的新能源车比重，因此产量和销量都不会太大。
而如今通过获悉的产品方案得知丰田RAV4插混版车型将与燃油版车型共线生产，预计不增员情况下每生产12万辆燃油版荣放RAV4会包含1.62万辆插混车型。新车造型将延续RAV4燃油版造型，仅在细节上轻微调整，比如丰田代表混动的蓝色车标。但有一点不得不说，就是RAV4插混版车身尺寸将会略小于燃油版，预计不会对车内空间影响太大。
之前在洛杉矶车展上亮相的RAV4 prime（海外插电版）搭载由2.5L发动机和电动机组成的混动系统，2.5L发动机输出178马力，外加电动机，综合功率高达306马力，官方公布的0-97km/h的加速时间仅为5.8秒，而其油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统，预计引入改造后的一汽丰田版车型变化不会不大。
按照卡罗拉插电版本高出普通混动版本50%左右的溢价计算，RAV4插混版的售价很可能高达30-35万。这个价位区间完全被豪华SUV燃油车覆盖，完全可以买一台低配奥迪Q5L，虽然RAV4插混版可能加速更快还更省油。
如果非要买丰田SUV，非要买RAV4，我首先排除RAV4燃油版2.0L四驱版本，因为它同样属于中国特供车型，噪音、动力、油耗等方面表现一般。预算充足情况下宁可买RAV4双擎2.5LCVT两驱精英版，绝不买四驱，一汽丰田RAV4 2.5L车型费油的能力远高于其越野能力，老车主都知道。
(来源：车问网)
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