受到新型冠状病毒疫情影响，整体汽车行业较为低迷。以汽车经销商为例，根据中国汽车流通协会2月18日的调研统计，70家经销商集团共计4456家店 复工率仅约9.82%。再加上受到过去2019年新能源补贴政策的调整，纯电动汽车销量出现下滑态势。而在过去的2019年全年，新能源汽车销量约120.6万台，同比下滑约4%，所以对新能源汽车补贴延长的呼声越来越高。那么新能源汽车补贴会因疫情而有所延长吗？文青认为可能性很大。
正如上面所说的那样，受到过去2019年新能源汽车补贴调整和新型冠状病毒疫情的影响，整体车市较为低迷，销量大幅度下滑。根据乘联会公布的最新一期汽车销量数据显示，在2020年2月份上半月，国内乘用车零售量同比下滑约92%，跌幅创历史新高。而在2月16日出版的《求是》杂志刊登文章指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。新能源汽车同属于汽车行业，补贴更有可能会出现延长。
除此之外，其实早在1月20日的新闻发布会上，工业和信息化部部长苗圩表示，工业和信息化部将会同有关部门进一步研究和评估新能源汽车补贴政策，今年补贴“退坡”政策可能会平缓一些。补贴退坡放缓，在一定程度上能够刺激新能源汽车的销量。而且在2月10日，工信部也发布了《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》，更大程度的推动了代工生产，并且降低了新能源汽车的准入门槛。
总结：随着新型冠状病毒疫情逐步得到控制，复工复产成为了主流。而受疫情影响下的汽车行业销量低迷，所以也在政策层面给予一定的支持。在这样的大趋势下，新能源汽车补贴延长就成为了可能。
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