10万出头想要买一台合资SUV，竟要有技术，又具个性，且不能是样子货，有哪些推荐？这个问题如果在3-4年前，还真的挺难回答的，因为能满足这么挑剔需求的车型实在太少。不过汽车市场的竞争激烈，让各大合资大厂都纷纷进化，推出了一众高水平SUV，它们的售价合理，性能出众，外观设计也年轻运动，实在吊足了消费者的胃口。

今天，就和大家好好盘一下，推荐几款10万左右的爆款SUV，个性实用兼备。

大众探影：好看的外观+新车标，11.49万起值不值？

作为国内首款悬挂大众新车标的国产车型，一汽-大众探影在上市之初就给予了不一样的待遇。对一汽-大众而言，推出一款10万出头的小型SUV完善产品布局，和探歌、探岳一起收割主流SUV市场是势在必行的，毕竟本田缤智刮起的小SUV旋风已席卷全国多年，市场需求量巨大。

于是，2019年12月，一汽-大众最便宜的SUV探影登场了，新车共推出7款车型，售价区间11.49-15.99万元。此外，官方还宣布将推出 一款探影-星耀首发限量版车型，该车预售价14.79万元。

因为针对的是年轻消费群体，所以探影的首要任务，就是要帅。探影的外观参考了欧版T-Cross的设计元素，进气中网采用了镀铬横梁设计，搭配大众最新的车标，整体时尚感十足。雾灯区域配置LED雾灯，四周由镀铬元素装饰，美观同时更加实用。

探影基于MQB A0平台打造，长4194mm，宽1760mm，高1601mm，在小型SUV中中规中矩，但轴距达到了2651mm，空间表现还是有所保证的。尾部与上汽大众T-Cross途铠的设计风格较为相似，尾灯采用悬浮贯穿式设计风格，并进行熏黑处理，显得动感与时尚。最让人惊喜的，是“TACQUA”车型字母标识出现在车标下方，大众下面带字母的布局，更显档次。

内饰上探影也遵循了大众车系的简约风格，同时在配置上也不吝啬，大尺寸的液晶仪表、拼色设计的座椅、大尺寸的全景天窗都出现在了探影上。在动力部分，TACQUA探影搭载的是1.5L自然吸气发动机和EA211 1.4T涡轮增压发动机，其中最大功率分别为83kW(113PS)和110kW(150PS)，传动匹配爱信6速自动变速箱和7速双离合变速箱。

探影在保留大众该有的味道的同时，又确实让人觉得年轻了不少，就比如亮眼的配色、充足的空间、一如既往的驾驶质感等等元素的塑造，针对90后消费者，探影还将推出普通版和R-Line版车型。虽然11.49万起你只能买到一台手动挡的入门车型，但如果算上1-1.2万的优惠，这台挂上大众最新车标的帅气SUV，还是颇具竞争力的。

本田缤智：明明有颜值，偏要凭实力吃饭

自2014年起，缤智在10万出头的SUV市场很是吃香，虽然有批评者吐槽它是飞度PLUS，但切中消费痛点的缤智，总是用每月过万的销量打脸质疑者。好看、省油、性价比高，缤智在SUV市场依然是一款明星产品。

按理说，抱着1.8L和1.5L动力的缤智，完全可依靠成熟稳定的口碑滋润地过日子，而广汽本田似乎不满足于现状，于是2019年6月，缤智迎来了中期改款，除外观细节调整外，最大的变化莫过于搭载了雅阁同款的1.5T+CVT动力。

缤智搭载了代号为L15BP的1.5T的第二代“地球梦”发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m。这台1.5T的加入，不仅使得缤智的动力得到进一步提升，还带来了更低的油耗表现，百公里综合油耗仅为6.1L，相比老款的1.8L动力下降1L之多，同时满足国六排放标准。

外观方面，新款缤智保留了老款车型的经典设计，但对细节进行调整。加入了雅阁上面的羽翼式LED大灯，并且将前脸部位的镀铬进行加大加宽、看起来更加运动时尚。同时，尾灯灯组则改成了横向灯带式样，看起来也更加潮流动感。

此外，新车全系车型都带来了多项增配。其中，老款的5英寸中控屏全部升级为8英寸，低配车型还加入了电子手刹、自动驻车、PM2.5过滤等实用功能。缤智在终端的优惠一直不算大，不过受疫情影响，近期部分地区优惠去到了1.3万，想入手的朋友快动手吧。

别克昂科拉：最高优惠4万，颜值出众但搭三缸动力

作为小型SUV开山鼻祖车型，别克昂科拉在2012年也曾火遍大江南北。但产品更新速度较慢，让昂科拉逐渐丢失市场份额，随着各大品牌的小型SUV在2014年和2015年快速进入市场，昂科拉在市场的影响力也慢慢减弱。

2019年，别克昂科拉终于迎来了换代，内外焕然一新的设计，看起来仿佛年轻了10岁。贯穿式飞翼格栅设计，悬浮式车顶，完全是90后消费者的最爱元素。新车的轴距比上一代产品加长15mm，同时优化了乘员和机械设计空间，让车内更加宽敞，乘坐更舒适。

昂科拉着重营造宽与扁的外观基调，并加入众多刚劲线条，以营造浑然一体的肌肉感，简单而言，昂科拉变得更有质感，气质往和家里的老大哥君威更接近了。丰富的车身配色和熏黑的轮毂，是昂科拉年轻活力的象征。内饰采用双色搭配的设计风格，中控众多的流线设计，并带有皮质包裹，彰显了活力和高级感。

动力方面则引人注目，因为昂科拉搭载了1.3T和1.0T两款动力，均为三缸发动机，不禁让人为它捏把汗。好在，数据上这两动力还算好看，其中1.3T发动机动力输出121kW，最大扭矩240Nm；匹配CVT变速箱，综合工况油耗5.7L/100km，而高配的四驱车型，变速箱则换成了9AT。1.0T发动机输出功率92kW,最大扭矩180Nm，与之匹配的是6AT变速箱。

昂科拉在终端优惠十分给力，最高的时候裸车优惠达到4-5万元，2020款 15T自动进取型最低售价仅需8.5万元，这让它的性价比凸显。对比同级竞争对手，昂科拉在设计、用料上都诚意十足，外观设计也时尚活力，当然三缸发动机是它唯一的缺点，但昂科拉依然值得推荐。

雷诺科雷缤：国产版的卡宾，9.98万起尽显诚意

雷诺科雷缤是谁？你或许还不知道它的来头，但如果提起进口的雷诺卡宾，你会焕然大悟。在布局科雷嘉和科雷傲之后，东风雷诺又推出小型SUV科雷缤，完善了SUV领域的细分市场。

提起科雷缤的前身-卡宾，它在欧洲是一款非常受欢迎的产品。2015年卡宾曾进口引入国内，起售价为13.18万，过高的售价影响了它的销量，但就论产品实力而言，卡宾是非常优秀的。

对比进口卡缤，国产后的科雷缤将价格拉低了3万元左右，9.98万的起步价，诚意满满。为适合国内市场需求，国产后的科雷缤把轴距加长，达到了2638mm，轴距对比同级产品优势明显，空间将是科雷缤的竞争力之一。

科雷缤搭载的是一款具有戴姆勒基因的1.3T四缸涡轮增压发动机，低功率版本最大功率为96kW，最大扭矩为240N·m，高功率版最大功率115kW，最大扭矩270N·m。这样的动力数据，也就本田缤智比它强一点，所以科雷缤的动力，对比同级产品也有优势。

当然，科雷缤最大的问题，或许是其品牌影响力。10-15万级别的SUV市场，早已被物美价廉的国产品牌占领，合资品牌中名头最响的，还是本田缤智、XR-V两兄弟。科雷缤要想分一杯羹，除了售价外，加强在国内市场的品牌认知度，也是科雷缤提高销量的重要一步。

总结：

但就产品实力而言，缤智和科雷缤在动力性能上更占优势，而探影和昂科雷则在科技配置上更加出色。10万出头的合资SUV市场，如今选择也很丰富了，它们当中没有最好的，只有最合适你的，看中了就下手吧。