日前，网上曝光了丰田在华的新车规划，果不其然，丰田又要在国内继续实行双车战术。最新消息表明，丰田第四代汉兰达、新一代Harrire和全新一代Sienna都将国产上市，且都将推出一汽丰田和广汽丰田两种版本车型。算上已经国产的车型，丰田在华实行双车国产战术的原型车，将拓宽至7款，涵盖小型车、紧凑级、SUV、MPV等多个细分市场，售价从8万至30万。

可以这么说，只要你想买丰田的某一款产品，都可以到两个不同的4S店去看看，哪家近就去哪家买。纠结症患者不再犯难，你看丰田多贴心啊！

不过话说过来，丰田的双车战术的确成功啊。看看卡罗拉和雷凌的卖得多火，虽说单一车型销量朗逸和轩逸依旧轮流坐庄，但若算上卡罗拉+雷凌两兄弟总量的话，那么丰田在紧凑级市场的销量一点也不怯。就在全新一代RAV4荣放换代后不久，广汽丰田版的“RAV4”’-威兰达也上市了，17.18万-24.18万元的售价，更符合国人审美的外观，堪称紧凑级SUV市场的重量级杀手。

南北丰田两“兄弟”就这样相互呼应，谁买紧凑级车不得多看一看？这口碑和知名度就这么蹭蹭往上涨了。而这些仅仅是丰田在SUV市场的第一步，接下来，丰田还有更多的“双车国产“规划。

新一代Harrire：雷克萨斯RX换标版

由于汉兰达实在太好卖，所以国内迟迟没有准确的换代时间。不过，另一款重量级的丰田SUV即将和大家见面，那就是Harrier，而且，该车除一汽丰田的原装国产版外，广汽丰田也将推出针对国内市场的特供版车型。

说起来，Harrier身世显赫，它的定位在RAV4和汉兰达之间，其第一代和第二代产品都是雷克萨斯RX的换标版，不过到了第三代车型，设计和定位上开始与雷克萨斯RX分化。

不过，种种消息表明，国产的Harrier会是第四代车型，采用TNGA平台搭载，其空间尺寸相比新RAV4也会更大。未来，新RAV4将主打家用市场，而Harrier则更偏向于个性运动，类似于本田的冠道。

2月26日，四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司公开了941B车型导入技术改造项目国际招标公告。941B项目的中文申请名为“海利亚”，与Harrier发音相近，所以国产的事宜已摆上计划了。另外，广汽丰田也规划有一款942B车型，也极有可能是Harrier的中国特供版，941B和942B车型的关系，参考RAV4荣放和威兰达就对了。

第四代Highlander：一汽丰田版车型提上日程

海外的第三代Highlander，即国内在售的汉兰达，已由广汽丰田生产销售多年了，由于国内销售实在太火，丰田也正犹豫何时换代最合适。这不能怪丰田，是谁都会多赚两年钱。

广汽丰田版的全新换代汉兰达，也就是第四代Highlander的国产版，最快将于2020年底和大家见面。此外，一汽丰田也会基于海外的第四代Highlander，打造中国版车型。据悉，一汽丰田版的第四代Highlander工厂代号为770B，而广汽丰田全新一代汉兰达代号为760B。

第四代Highlander早在2019年4月的纽约车展首发，北美地区也已经上市。不过，国产车型换代上市，最快也要到2020年底。新汉兰达基于TNGA-K平台打造，在北美提供2.5L混动和3.5L V6两种动力可选，在中国市场应该会换成2.0T动力和2.5L混动车型了。

第四代Highlander拥有多种革命性新技术胡，如2.5L混动系统、矢量四驱、8安全气囊、整合了各种主动安全的丰田TSS驾驶辅助系统、2-3-3 8座位布局等等。新车将更轻、更大，说白了就是更适合家用，妥妥的国内消费者喜欢的口味。

国内对7座车型的需求在增大，丰田自然不会忽略这块大蛋糕。现款汉兰达受制于产能不足，部分地区还要加价销售，所以扩大生产计划，推出一汽丰田版的国产车型，最大化消化这块细分市场，成了板上钉钉的事。

当然，按照丰田对国内市场的研究，一汽丰田版的第四代Highlander必将作定制化的改进。这样也能和原装车--广汽丰田汉兰达形成定位差异，又能收割更多的买家，一举两得。不得不说，一车两型这种战术，丰田现在玩的不输大众。

至于售价，第四代Highlander在美国的起售价是34600美元，折合人民币是24万多一点点。不出意外的话，这车到了中国，价格只会上涨，绝对不会低于这个价格。

全新一代Sienna：最快要2022年才到，售价是个迷

最新消息表明，丰田下一代Sienna将分别在广汽丰田和一汽丰田投产，不过时间嘛会放在未来2年之内。虽然Sienna的国产呼声很高，而且丰田在华也一直没有国产的MPV车型，但直到去年一汽丰田和广汽丰田分别为该车型立项和招标，才算正式把国产的事情定下来。

全新一代Sienna的相关信息还比较少，但新车极有可能TNGA架构打造，在海外有望搭载3.5L V6发动机，配8AT自动变速箱。未来引进国产的车型，也将采用和汉兰达一样的2.5L混动系统。

同时，最让人感兴趣的是售价。国内的塞纳平行进口车型报价都在40~70万之间，那么国产后的价格能下降多少？大概率应该会在35万起。如果是这个价格，那么Sienna对国内MPV市场影响并不大，毕竟现在的大部分MPV都是紧盯20~30万区间。

当然，如果国产后的全新一代Sienna搭载2.0T动力，并进行配置调整，售价控制在30万之内起，还是很有可能的。至于一汽丰田版和广汽丰田版的车型有什么不同？不排除丰田采取一车两吃的办法，即推出家用版和商务版国产Sienna，以针对不同的市场需求，共同围剿国内MPV市场。

总结：

丰田在国内市场深耕多年，早已摸透了国内汽车市场的消费习惯和消费者的口味，双车战略、两种版本车型相互配合，形成差异化竞争，保证了品牌最大的利益。

随着中国汽车市场进入存量竞争时代，丰田对中国市场的车型投放也将越来越密集，不少压箱底的重磅车型都有望在数年内引入国内。基本上来说，你们想要的丰田都有，只是要不要拿过来而已。