这两年，各大车企都陆续在新能源车型，尤其是纯电动车型上发力，随着技术的进步和车企在"用心程度"上的提升，目前市面中不乏一些综合表现亮眼的纯电动车型。

这不，就在上个月底，北京现代旗下的菲斯塔正式推出纯电动车型，新车共推出3款新车，补贴后售价区间为17.38-19.88万元，从3月开始陆续交付。那，面对这样一台综合产品力还算不错的纯电动车，我们到底应该选购哪款？

全系标配的配置称得上"良心"

说到纯电动车，续航里程是个硬指标，在上市的3款车型中，菲斯塔纯电动采用的均是一套动力总成，新车搭载一台最大功率为184马力，最大扭矩为310牛·米的驱动电机，三元锂动力电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490km，算是目前主流的电动车续航水平。

也就是说，如果你想选购菲斯达纯电动车型，仅需要从配置上入手就够了，而对菲斯塔纯电动车型来说，配置的表现同样说得上优秀。

新车全系标配了17寸大轮圈、感应后备箱、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、自动头灯这些配置，在内部配置方面，胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、多功能方向盘、行车电脑显示屏、手机无线充电、10.25英寸大尺寸触控屏、车联网、自动空调统统全系标配。

可以毫不夸张的讲，就菲斯塔纯电动车型的最低配车型来看，其所搭载的配置要好过绝大多数合资车型，甚至有的配置在只在竞品车型的高配车型上出现。

如果你对天窗以及座椅材质没需求的话，低配车型绝对是最值得入手的车型。

中配车型满足大多数消费者选择

和售价17.38万元的入门级GLS 畅行版车型相比，中配车型GLX 智捷版在售价上要贵出1.5万元，相较低配车型来说，智捷版车型多出了以下配置。

前后排头部气帘、并线辅助、前雷达、倒车车侧预警、电动天窗、真皮材质方向盘、仿皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、LED大灯组等配置。

可以这么说，1.5万元能买到这些配置还是非常划算的，尤其是天窗、座椅加热和LED大灯组更是诱惑力满满。毕竟是2020年了，按照我国市场的消费习惯，仅仅凭借天窗这项配置，就注定中配车型会成为热销车型。

安全配置是顶配车型最大卖点

DLX 悦享版补贴后售价为19.88万元，比中配车型智捷版贵出1万元，相比入门车型贵出2.5万元，售价跨幅还是很小的。

就高配车型来说，最大的卖点还是体现在安全配置上，高配车型上出现了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航这一系列安全性配置。其他配置方面，顶配车型还多出了方向盘加热、副驾驶电动调节、前排座椅通风、自适应远近光灯这些配置。

写在最后

就菲斯塔纯电动车型来说，在配置层面，这台车表现的确实优秀，如果对天窗没太大需求，可以直接选择最低配版本，追求舒适性可以选择中配版。不过话说回来，安全配置丰富的顶配车型定价也不是很贵不是么？

另外，在质保方面，新车提供3年或12万公里质保，三电系统提供8年或15万公里质保，购车用户还可获总价值11000元的车辆终身免费保养（首任车主）以及首年商业险。

除此之外，前5000名购车用户可获3万元购车礼遇，购车用户订金可翻20倍，最高可抵2万元，也相当于变相优惠。