油电同质发威，CR-V等车将改款，东风本田要开始反攻了？

数字不会说谎，2025年上半年，中国车汽车市场在发生着一场新的深度变革。

半年的成绩单一出，让人惊讶的是，汽车市场正在初步回归理性。这种理性在于，打了3年多的汽车价格战，如今被“禁止低质内卷”所叫停。

案例有很多，比如越来越多的人对纯低价的数字去魅，而是会更理性的参考企业的口碑，技术先进性，再去考虑谁在相同价格上表现更好。

案例还包括，很多燃油车在2025年上半年回暖，部分合资品牌上半年同比实现正增长，很多经典车型的销量也开始反弹，如东风本田CR-V上半年的终端销量近9万辆，同比增长近8.4%，上险量在所有合资燃油SUV中排名第一。截至2025年下半年，这款诞生30年、历经六次换代的SUV全球销量将达1500万辆。

车市里，总有非常坚韧的产品

颠覆市场，是3年前新势力等车企在营销中常用的话术，也对很多消费者带来了极大的刺激。

不过，一如汽车市场之前近140年的规律那样，汽车市场里，尚未诞生一家“赢者通吃”的企业。购买者的认知和生活场景不同，这决定了，只要产品是按照消费者需求而来，那就有自己的生存空间，甚至是销量护城河。

有人追求智驾、有人追求性价比、有人追求安全、有人追求社交名片，不过对于大多数人群而言，尤其是已经拥车，二次甚至三次购买的群体来说，他们现在更看重的是品质。

汽车价格战，打到了眼前的地步，各种环节的成本实际都在下降。所以，随着车价不断降低，也有越来越多的人寻求消费过程中的安心感和稳妥感。

并且，业内也有很多车企提出了相应的主张。东风本田就是其中的一个好的案例，复盘整个2025年上半年，东风本田的新车推进全部围绕品质与技术标杆来推进。包括，第十一代思域以更贴合中国年轻人审美的方式升级造型，基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，集本田全球顶尖技术于一身的东风本田S7上市。就在2025年上海车展，东风本田强调“油电同质”理念，旨在打破传统能源与新能源的界限。同时，东风本田也将做好“技术嫁接+本土创新”，构建本土化创新生态，与中国本土优秀企业Momenta、深度求索（DeepSeek）、宁德时代深度携手，在智能化、电动化领域展开战略合作，与中国市场发展同频共振的同时，实现降本提速。

这之中，同期发生了很多的营销事件，譬如，它将各种技术公开在全国各地的电动科技体验营进行展示，让人感受它的能力以及造车逻辑。比如，历经正面100%碰撞、小偏置重叠碰撞、侧面碰撞及5吨钢卷直砸A柱的四次碰撞之后，车身结构均保持稳定，11个安全气囊精准开启，车门自动解锁，高压电及时切断，SOS紧急呼叫系统即时响应，这印证了高品质与可靠性。

如果从渗透率等数据来看，2025年第一季度，中国车市上演了一场冰火两重天的戏剧性转折——燃油车渗透率为57.57%，与新能源长期高歌猛进的市场预期形成鲜明的对比。而在去年7月开始，新能源车渗透率冲到51.10%，而在今年一季度，新能源渗透率直接跌到42%左右。除了很多的燃油车型逐渐配备了更智能的技术，和新能源车型对抗之外，东风本田的强混混动也让人回归理性，同样以CR-V为例，它的销量占总销量近18%。

新一轮车型反攻，即将开始

而从今年下半年开始，车市也将进入新的竞争局面，主要的变化有2个，一个是智能驾驶技术，尤其是自动驾驶技术会实质性迭代，智能化进入下一个阶段；另一个是，跨国车企在经历了大量的学习、储备、重新思考之后，也有一系列的新产品将要推出。

前者，包括华为、理想、小鹏、吉利、广汽等玩家，已经全部官宣了，2025年下半年将实现L3级自动驾驶或能力，这之中，以华为乾崑的9月推送最早。

而后者，则将是中国品牌与海外品牌同步的角力。

例如下半年，东风本田将推出CR-V与艾力绅的焕新车型，CR-V会使用新的设计风格，相比现款更方正立体，也更有力量感，车内也会使用新的屏幕布置方式，软件方面也会更新。艾力绅也会同步更新，另外之间得到的消息里，主打本田驾驶乐趣、年轻的全新技术新能源车也会陆续推出。

除此之外，从大众到宝马，再到奔驰和奥迪，以及沃尔沃等跨国车企，也将进一步陆续推出自己的全新迭代升级车型。宝马有新世代车型，奔驰有全球最低能耗的量产纯电动车，奥迪的新车与华为进行了深度合作，沃尔沃则是先于德国的竞争对手们，将先一步推出全新插混技术，而大众则是分别与中国的合作伙伴一汽、上汽，进行重新研发，并深度融入中国零部件与技术供应体系。

于是，一切又将重新回到100多年的汽车竞争状态里，随着先发技术的优势陆续被填平，一切还是回到车企的垂直整合能力、技术研发与落地能力，以及智能化技术的迭代，以及最重要的谁能够带来高品质的车。

尽管竞争非常激烈，但很多车企不愿放下底线。

写在最后：

纵观所有合资车企，转型有快有慢，关键在于方向要正确。方向对了，努力便有价值。

东风本田已确立“油电同质”和“技术嫁接+本土创新”的方向，当下的每一步深耕，都有明确的价值坐标。

细看如今的汽车市场销量表现，回归理性之后，会有新的答卷。