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3款公认最耐造车型,因为质量太好,可以开到报废

2.8万浏览 2020-03-13 IP属地: 未知

有人偏爱日系车的轻灵,也有人偏爱德系车的稳妥,还有人偏爱美系车的豪华......尽管对车型的选择向来都是仁者见仁智者见智,但不可否认的是,无论你钟爱哪一种车型,最后的核心还是要落在车子的质量上,耐用性,才是最重要的购车标准。

3款公认最耐造车型,因为质量太好,可以开到报废
那么,都有哪些车型,是公认的“开不坏”呢?

1、丰田普拉多

正所谓“车到山前必有路,有路就有丰田车”,作为世界汽车制造大亨的丰田,在可靠性上一直都很靠谱,而普拉多又是皮实耐用的SUV经典代表。曾经被人们称作“霸道”的普拉多,自上市就受到追捧,多年来经历了多次改款升级,外观硬朗大气,车型空间表现突出,兼顾城市与越野驾乘,而且92号和95号汽油都可以使用,这一点很难得。

很多普拉多的车主开过几十万公里后车子都没有大问题,足以见“十年无大修”不是吹的。另外,普拉多的保值率也相当不错,即使是十年以上的老车,在二手市场也能卖到一个不错的价格。

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2、日产途乐

作为日产首款全尺寸SUV,途乐以出色的性能为人们喜爱。仿佛就是专门为越野而生,途乐有着硬朗的非承载式车身结构,配合四轮独立的悬挂系统,行驶更加平稳舒适。途乐还有四种路面操控模式,即沙石、公路、沙地以及岩石,是不少越野发烧友的心头挚爱。

另外,批到驻车辅助功能、胎压监测系统增添了稳定可靠的安全系数。途乐就像是一个“移动大沙发”,既皮实耐用,又动力十足。

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3、丰田海拉克斯

号称“不死皮卡”的海拉克斯,也是耐用抗造丰田家族的成员,从欧洲到中东,这款车型有着众多的粉丝。50万公里不用大修一点都不夸张,曾有国外的试验机构买来一辆二手的85款海拉克斯,这台大家伙连续经历了从十楼坠下、海水浸泡、钢球撞击等等变态试验后,仍然继续在跑。

3款公认最耐造车型,因为质量太好,可以开到报废
而经过多年的升级,海拉克斯做了全新的设计,进一步提高整车质量性、耐用性和可靠性。内部设计不同于外观的硬汉形象,反倒有一种精致的反差萌,恍若轿车的舒适感,会让你怀疑乘坐的并非是皮卡车。
3款公认最耐造车型,因为质量太好,可以开到报废
以上三款,就是公认的耐造硬货,开20年基本都不用大修,因为质量太好,很多车主都是直接开到报废了。其实不难发现,在这方面日系车做得是真的不错。

不过除了这些之外,还有不少皮实的好车,你们有啥推荐的?



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