林肯品牌终国产，冒险家要成爆款？先问问凯迪拉克XT4答不答应

近日，林肯品牌终于在中国市场推出了首款国产车型——冒险家，其厂商指导价为24.68-34.58万元。作为林肯MKC的换代车型，冒险家在产品力提升的同时，整体售价反而便宜了数万块。可见，国产后的林肯，在二线豪华品牌中的竞争力将会有较明显的提升。

林肯和凯迪拉克都有着“总统车”的称号，所以人们在选购冒险家的时候，难免会瞄向另一款美系紧凑型SUV——凯迪拉克XT4。两者都全系采用了2.0T的动力，价格也相近，那么谁更值得买呢？今天我们就来比划比划。

外观：冒险家更稳重，XT4更运动

冒险家采用了林肯最新的家族式设计，但作为林肯定位最年轻的一款SUV，冒险家也加入了不少年轻化元素。新车采用了镀铬网状前格栅，网格形状类似林肯标志的细长六边形，而格栅中央是立体的林肯标志，看起来非常精致。在前格栅、灯组、前保险杠等处，冒险家都采用了较多平直的线条，所以给人的感觉比较沉稳。但是双色后视镜、悬浮式车顶、炮筒式尾排等元素，还是给新车增添了一些运动感。

凯迪拉克XT4采用了双外观设计，在中网、车窗、尾灯处分别做了不同的处理。其中风尚版采用了点阵式镀铬前格栅，车窗外围也有一圈镀铬装饰条。而运动版则采用了黑色网状前格栅，车窗轮廓为黑色装饰条，尾灯则采用了透明灯罩，显得更加运动。

冒险家和XT4都保留了美系车那种比较大气的设计风格。冒险家因为大量平直线条的加入，显得大气中带点沉稳。而XT4因为泪眼式大灯的加入，有效提升了视觉宽度，同样显得非常大气。不过XT4的车身线条更加凌厉，运动元素也更多，运动感要比冒险家更出色。

空间：冒险家尺寸占优，XT4轴距更长

冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。XT4的长宽高分别为4600/1881/1627mm（铂金版的高为1634mm），轴距为2779mm。在轮廓尺寸方面，冒险家略占优势，而XT4的轴距更长。

一般而言，轴距越长代表车内乘坐空间越宽裕，但这并不是绝对的。从车身侧面看的话，XT4采用了短前、后悬的设计，所以其后排乘坐空间未必比冒险家出色，但是这样设计能带来更出色的操控性。行李箱容积的话，冒险家为594-1373L，XT4为447-1334L，冒险家略占优势。而且冒险家的后排座椅全系支持前后调节和靠背调节，对后排乘客的照顾明显比XT4更出色。

内饰：冒险家科技感更出色，XT4整体感更强

进入冒险家的车内，你首先会被那块12.8英寸的中控屏吸引住。中控屏下方是贯穿式的空调出风口，然后是按钮式换挡区，接着是媒体控制区以及空调控制区。整个内饰给人的感觉是层次分明，而且科技感较强。冒险家还配备有12.3英寸的全液晶仪表盘，不过这一配置仅出现在顶配车型上，其他车型为组合仪表盘。

XT4在内饰用料上还是非常厚道，运动版车型有碳纤维纹路的装饰板，其他车型也有木纹或镀铬装饰，豪华感营造得还是比较到位。2020款XT4将方向盘下侧按钮换成了镀铬材质，让方向盘跟整体内饰风格更加搭配。XT4全系标配了一块8英寸的触控液晶屏，内嵌于中控台中。所以XT4在科技感上要稍逊于冒险家，但是内饰设计的整体感要更出色。

动力：冒险家参数更漂亮，动力表现两者不相伯仲

冒险家全系标配了一台Ecoboost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩为390N·m，匹配的8AT。XT4则标配了一台2.0T智能可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW，最大扭矩为350N·m，匹配的9AT。智能可变缸，即在低负荷工况下，发动机可以通过关闭两个气缸来实现降低油耗的目的。

不管是功率还是扭矩，冒险家都略占优势，但是其最大扭矩转速区间为2500-3500rpm，而XT4的最大扭矩转速区间为1500-4000rpm。从燃油经济性来看，XT4有闭缸技术，挡位也比冒险家多一挡，油耗表现会更为出色。但值得注意的是，冒险家只需加92号汽油，而XT4需要加95号汽油。所以不管是动力表现，还是燃油经济性，两者都各有优势，难分伯仲。

配置：同价位车型，冒险家配置更丰富

冒险家作为林肯第一款国产车型，在配置方面可谓下足了血本。其全系标配了电动后备箱、ANC主动降噪技术、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃、外后视镜加热、内后视镜自动防炫目，以及空气净化系统等多种配置。XT4虽然也是款配置非常丰富的车型，但是毕竟上市已有一年多时间，在配置表现上还是稍逊于冒险家这样的新晋选手。

冒险家在配置上比较亮眼的是中控屏内置的SYNC+智能互联系统，其支持“自然语音交互”，在豪华品牌甚至是合资品牌中非常有优势。另外，冒险家从两驱顶配车型（指导价27.98万元）开始，就配备有丰富的主动安全配置，包括主动刹车、疲劳驾驶提示等。而XT4从四驱车型（四驱领先型的指导价为30.97万元）才开始配备主动安全配置。从同价位的车型对比来看，冒险家的配置确实更加出色，但是作为一款新上市的车型，其终端肯定是没有优惠的。而目前2018款XT4在终端有着4万元左右的优惠，其外观、配置与2020款XT4相差并不大，所以XT4在价格方面要比冒险家更有优势。

写在最后：综合各方面对比我们可以看出，林肯冒险家的优势在于空间和配置，比较适合中青年作为家庭用车。而凯迪拉克XT4胜在颜值和价格，更适合刚步入社会的年轻精英。当然，不管你选冒险家还是XT4，至少是比同级别的BBA车型更划算的。