今日北京现代正式公布了第七代伊兰特的官图，看来北京现代这是越来越注重颜值了，估计也是琢磨透了中国消费者的喜好吧，就是不知道全新的伊兰特安全性能怎么样，千万不要像菲斯塔那样只有个漂亮的脸蛋！
新车采用了全新的家族式前脸，这个夸张的大嘴配上细长的行车灯是不是看上去有点突兀和冲击感，至于这个前脸到底好不好看就全凭各位的眼光了。
车身的侧面整的还挺复杂，错综复杂的腰线难道是为了突出肌肉感么。尾部造型的话现在也是现在流行的贯穿式尾灯设计，然后下边带上字母，现在带字母的车看起来难道显高级？溜背的造型不出意外的话应该会让后排空间有点局促吧！
内饰的话开始像索纳塔看齐了，中控大屏那是必须的，大尺寸的液晶仪表盘，让整个内饰看起来有点小档次。
动力方面，燃油和混动版都有，燃油版搭载2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米；混动版的话1.6L发动机搭配电机，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米。
目前新车的售价及上市时间还未曝光，喜欢的小伙伴可以再等等看！
观行快讯
现在，212越野车带着传统的“212”精神与现代化配置，正悄然进入德国市场，以其令人惊讶的低价格和丰富的配置，让人们对这款越野车刮目相看，很有可能成为越野爱好者的新宠。
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增程当纯电用，以前常被嘲笑是“伪命题”：电池小、充电慢，一上高速就破功。但试过全新智己 LS6 增程版后，我们发现“大力真能出奇迹”曾经被贴上“落后”标签的增程，如今反而成了高阶技术壁垒：既能给你纯电的丝滑与安静，又能随时化身“移动充电宝”，彻底抹平里程焦虑。
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大部分关注领克10的兄弟会认为，这就是领克Z10的插混版，包括我第一次在网上刷到这台车的信息也是这样认为的。毕竟名字很接近，外加长得几乎一样。但后面陆续看了一些车型信息后，包括现场的感受，现在我认为Z10和10是两条独立的产品序列。
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