21C是在前三菱设计师Dave O'Connell 的指导下设计的，是紧凑，肌肉发达的产品，配备喷气式战斗机风格的座椅，可将乘客置于驾驶员的背后，所以只有前后两个座位，位于狭窄的中央机盖下。凯文·辛格（Kevin Czinger）表示，其灵感来源包括标志性的SR-71黑鸟间谍飞机等。
即使按当今的超级跑车标准，辛格所引用的数字也令人印象深刻：1.9秒内0-60英里/小时；四分之一英里完成并在8.1秒内；15秒内可达到0-186英里/小时；0-248英里/小时。在公路规格中，21C的最高时速为268 mph，在155 mph时产生551磅的下压力。
21C混合动力总成的内燃部分是在奇辛格内部设计和制造的超紧凑型2.9L双涡轮增压V-8，这款小型V-8发动机具有80度V型叶片，每个汽缸四个气门，压缩比9.5：1和灵活燃料功能，每升可输出330hp的功率。红线为11,000 rpm。
前排是两个201马力的电动机，每个前轮一个，允许无限可变的扭矩矢量，以改善操纵性能，可以通过调整底盘上每个车轮的压缩和回弹阻尼来微调，该底盘还具有可调节的行驶高度主动俯仰控制系统，快速放电的钛酸锂电池组提供动力，并由发动机驱动的起动发电机系统不断补充电量。
系统总输出为1,233 hp。在道路规格方面，21C仅重2756磅，计算得出的重量/功率比分别为每马力2.23磅。
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