原厂标配AT胎、涉水喉、氮气减震器、内置绞盘的“中国猛禽” 长城炮越野版将要上市
长城于近日召开线上体验会，发布传说中的长城跑越野版，预计在二季度正式上市。
“越野炮”基于炮乘用版车型升级而来，底盘结构与H9类似的适时四驱系统，具备低速扭矩放大和中央分动箱锁止功能，配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。
原厂配有涉水喉、前后竞技杠、绞盘等硬件，并具备中央分动箱锁止功能和前后差速锁。
炮越野版常规车型预计配265/65 R18的固铂AT3越野轮胎，顶配车型预计将配备百路驰KO2越野轮胎。前短杠内置9500磅的T-MAX绞盘。标配原厂涉水喉，涉水深度增加至900mm。高配车型将增加K-MAN氮气减震器，车身高度可调。配有底盘护甲，保护油底壳、油箱、分动箱等重要部位防刮碰。原厂还标配外挂备胎、后竞技杠、后拖车钩等。还预留了多个改装接口，方便后期改装。
长城炮越野皮卡搭载支持国六排放的2.0T发动机，最大功率190马力、峰值扭矩360牛·米，传动匹配ZF 8AT变速箱。柴油车型搭载最大功率166马力的2.0T柴油发动机。
这台中国“猛禽”无论从动力总成还是越野配备上来看，都是逼格满满性能强悍，还省去了不少后期改装工作，可谓良心之作。不过对于穿越和越野车型来说可靠性也是不可忽视的地方，所以它是不是名副其实也只能等后期车友们实践出真知了！
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