汽车的百年发展史是一部不断创新的历史,创新的过程就离不开脑洞大开的各种奇思妙想。而汽车专利就是窥视这些奇思妙想的最好的一个窗口。因为甭管脑洞有多大,能不能实现量产,厂家都会先申请专利,把坑占了再说。今天我们就来盘点一下那些奇葩的汽车专利。
2016年,谷歌申请了一项保护行人的汽车专利,原理是一旦汽车撞到行人,汽车前部将通过粘合剂涂层将行人牢牢粘在引擎盖上,这样可以有效避免行人遭受碾压等二次伤害。因为据谷歌的研究,当行人受到车辆撞击时,大部分伤害并不是由第一次撞击引起的,而是由于他们会再次撞击地面或者被其它车辆碾压引发的。专利介绍还表示,它的原理有点像是捕蝇纸,也有点像双面胶带。
据悉,谷歌会在粘合剂上覆盖一层蛋壳状材料,在日常驾驶时,它可以隔离粘合剂涂层。发生事故时,蛋壳层会破裂,露出粘合剂。按照谷歌的设想,理想状况下,粘合剂能在发生碰撞的一瞬间将行人粘住。不过目前这项专利还没有应用到量产车上,这项技术还在开发和完善阶段。
1994年跨越英吉利海峡的英法海底隧道通车了,不过一个问题也随之而来,法国是左舵,英国是右舵。于是宝马的工程师提出了一个大胆的解决方案并申请了专利。他们发明了史上首个“互换式方向盘”。操作起来也很简单,拢共分四步:打开手套箱、翻出仪表盘、拆下方向盘、装到副驾上。
不过,方向盘的问题虽然解决了,但是油门、刹车怎么互换仍然是个问题。估计宝马自己也还没想好,只是先把方向盘的专利占个坑吧。但是,这个专利虽然没能用在量产车上,却还有一个更为人熟知的用处,就是憨豆先生那台MINI的智能防盗系统。
《蝙蝠侠》电影中,从蝙蝠战车上弹出摩托车的场景,大家可能还记得。2017年,福特就从三名德国人手中买下了一个名为“多模式交通运输设备”的专利。该专利主要就是把一辆纯电摩托车,安放在了汽车主驾和副驾之间的位置,把汽车和摩托进行了完美合体。在需要的时候,汽车发动机罩打开,摩托车就可以和汽车进行分离。
更为科幻的是,分离后,汽车和摩托车都将可以实现自动驾驶。汽车由轮毂电机和后置发动机驱动。在合体状态下,摩托车车轮不会着地。但特殊情况下,摩托车轮也可以着地为汽车提供额外动力。
这项专利的初衷是为了应对大城市的拥堵问题,能开车的时候开车,堵车的时候骑摩托。不过这个专利虽然听起来不错,但距离走进现实,恐怕距离还比较遥远。
汽车行驶中带过的风是很强劲的,相信在高速上开过车窗的朋友都有体会。于是能不能把行驶中带起的风加以利用呢。一位名为Robert Yost的空气动力学家,为此就设计了一套安装在车顶的小型风力发电装置,并安装在了一辆福特电动车上进行测试。当然,很多人对这个大但的想法表示质疑,但是Robert Yost为了证明自己的发明,表示将计划开着这辆车进行一次中途不充电的横穿美国之旅。
Robert Yost宣称加装这个装置后,车辆续航能提高3-4倍,其装在福特上的这组发电机,发电功率为2800瓦时,不过他并没有说明这是在什么风速下测得的。这项发明在2012年被申请为专利,一位专利审查员表示:从未出现过性能能够和这个发电机相媲美的产品,它的出现将带来巨大变革。虽然目前这个专利还有点不靠谱,但说不准未来就会成为增加电动车续航的不错的办法。
为了改善汽车的空气动力学性能,丰田在2016年申请了一项奇葩专利:可伸缩式车尾巴。该尾巴会随着汽车的加速而变长,据称可以大幅提高汽车的空气动力学效率,有效降低油耗。其伸开时很像钻地车的螺旋钻,停车时可以收缩至尾箱里。
不过,其伸开时会不会影响后方视线,与后方车辆的安全距离如何保证等都还有待解决,但不管怎样,我们也要感谢丰田,让我们看到了这么有趣的专利设计。
分不清哪边是车头哪边是车尾的QQme一度被嘲笑为双头车,但是双头车其实真的出现过,1920年代,一家修车厂为了给自己做广告,就自己装配过一辆双头福特T型车。
1953年,一家名为MAC Alamagny的公司更是直接申请了双头车的专利,并把这辆车造了出来。不过这辆车更像是两个三轮车拼在了一起。
当然,还有些发明可能因为技术太简单,无法申请专利,但脑洞却依然很大。比如想开车带爱狗出门,又不想在车上铲屎,那怎么办呢?其实很久以前就有人发明了一种“狗袋”,用这种狗袋可以把狗狗吊在车窗外。只不过,用上这种狗袋,也就和go die不远了。
受狗袋启发,还有丧心病狂的人,把宝宝挂在了车外……
在宝宝椅发明之前,宝宝怎么坐车呢?1973年福特发明了一个叫做“小卫士”的塑料保护装置,小卫士用软塑料填充而成,再用安全带固定,是目前已知的最早的车载儿童保护装置。不过,小卫士长得实在是太像马桶了。
正是这些脑洞大开的专利或发明,不断推动着汽车的发展和进步。今天看起来可能是个笑话,说不准以后就会变成未来汽车的样子。范儿友们还知道哪些奇葩的汽车专利或发明,欢迎留言讨论!
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