文字 | 苏 怡
设计 | 小宇宙
莱比锡的春天很美。
当菩提树的浓郁气息萦绕在谜一般错综的街巷,百年孤独的楼群旁,阳光从树冠落下细碎的光。
这一瞬,现代文明与洛可可艺术毫无违和的浑然天成。
无论走得多远,素年锦时的回忆总是心底最柔软的一抹牵扯。
在德国读书的四年时光,是我了解欧洲,认识世界的开端。
距离莱比锡164公里的地方,是另外一个著名的城市,因汽车和足球而闻名于世。
它是沃尔夫斯堡,又称狼堡。
41年之前,大众汽车的经典之作——捷达,诞生于此。
漫步其中,会发现大众汽车几乎是这个城市的全部。
过往经年,作为全球四大汽车制造商之一,大众汽车屹立全球,成就了太多卓越的品牌和车型。在一切正在流向快餐化的当下,大众汽车秉承匠心与精益,令德系品质的赞誉经久不衰。
从德国到中国,大众这个悠久的德国汽车制造商,和中国汽车工业发展,结下了不解之缘。过去的30年间,大众的汽车产品走进千家万户,见证了中国汽车市场的风云变幻。
在60年代生人的国内中坚人群的记忆中,捷达、富康、夏利是中国汽车的老三样。而如今,只有捷达,从辉煌到新生,完成了自我蜕变,仍旧焕发光彩。
如果说老捷达车的光环有时代浪潮下应运而生的宿命,那么全新的“捷达”品牌,则真的是在用硬实力勇往直前。短短一年时间,捷达正在迅速成为中国新一代消费者最喜欢的汽车品牌。而它所昭示出的文化特质,更多的是活力与年轻。
“正向的品牌内涵,一定是团队智慧塑造和挖掘出来的,它绝不会凭空产生,更不会在误读中长久存在。”
中国人民大学商学院教授,中国商标品牌研究院首席专家陈冠对于捷达品牌的解读,有着自己独到的观点。
“历久弥新,这是“捷达”作为汽车品牌,带给整个中国企业界品牌商业价值学术研究的一个贡献。”
如何令中国的消费者认同,捷达品牌的营销团队做出了深度思索。
曾几何时,一个汽车品牌的传播诉求,主要是为了满足“交通工具”、适应“城市化”、“便利性”,辅以时尚和个性化需求。
时间来到2020年,捷达品牌不断夯实自身产品的品质和质感,用互联科技与智能进步提升产品价值。深得大众懂用户的真传,捷达品牌洞悉出汽车消费趋势已不再局限于现代意识,而是文化形态的表达,这对于一个品牌的营销团队尤其重要,特别是在互联网的信息时代。
因此,捷达品牌令人耳目一新,不仅仅完成了产品品牌的变革。借助深厚的文化底蕴,捷达完成了品牌主张的导入,毫不刻意的融入时代潮流。
这不是简单几句口号就可以解决的问题,而是需要完整的品牌战略,以及快速高效的团队实施,才可以达成,而这或许正是大众汽车以及一汽-大众打造捷达品牌的初衷之一。
这个春天,捷达本想用VS7的上市来庆祝品牌诞生一周年的日子。在所有人撸起袖子准备大干一场的时候,却遭遇了这场全国范围内的严峻疫情。
危机之下,捷达品牌通过创新的三部曲云端上市模式,巧妙的结合了时下消费者的兴之所向,循序而进中凸显VS7的产品价值,品牌形象的塑造在不刻意间深入人心。
捷达VS7定位于“新当家德系中型SUV”,意在用更高品质、更高性价比与有担当的“当家人”同路同行。同时,它的推出也意味着捷达品牌产品布局的一次向上突破。捷达VS7让捷达品牌深入合资中型SUV市场,并展现出强大的生命力、扩张力。
从此,德系中型SUV不只有途观L、不只探岳,而是形成了“德系中型SUV三剑客”三足鼎立的局面。而且,捷达VS7更以亲民的价格,展现出自己的差异化优势和价值感,虽是后来者,亦是独树一帜的领导者。
成都,一汽-大众以绿色生产和高度现代化驰名的生产基地内,捷达品牌的三款产品正源源产出。
在这里,捷达品牌共享大众汽车全部高端生产技术。
在这里,无论是大众精益求精的制造工艺,乃至最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控,均为捷达品牌纯正德系品质保驾护航,实现品质如一的承诺。
结合当前用户习惯于互联网、智能化,捷达VS7的10英寸中控大屏利用车联网系统与捷达APP、一汽-大众后台打通,与丰富的第三方APP深度结合,为用户提供实用的车载在线场景。
无钥匙进入+一键启动、双区恒温自动空调、感应雨刷、自动驻车、ACC自适应巡航以及360度全景影像等众多科技配置令驾控操作化繁为简。
安全方面更有ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、RKA胎压监测和FRONT ASSIST预碰撞安全系统给予驾乘者全方位的保护。
置身于捷达VS7内,4624毫米、1841毫米、1644毫米,轴距为2730毫米,这样的车身尺寸达到主流中级车水平。
而MQB平台短悬长轴的先天优势也让捷达VS7的车内空间表现比同级别车型更胜一筹。更加宽敞的车内空间,让全家人都可以享受更加舒适的乘坐体验。
在核心的动力硬件方面,捷达VS7搭载与大众、奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机,来自爱信的第三代AQ250六速手自一体变速箱拥有换挡舒适、动力衔接顺滑、出色的燃油经济性三大优势,兼顾驾驶感受、稳定性以及燃油经济性。
这些细节,是VS7用硬核实力向消费者传递追求产品自身品质的最好诠释。
而具备以上所有描述的捷达VS7顶配车型售价,竟然只有不到14万元。
一向彼此掣肘的品牌向上与销量间的博弈,似乎取得了平衡?
在中国汽车消费日趋成熟的当下,任何虚头八脑、口若悬河、夸夸其谈的标榜,都有可能被消费者瞬间遗弃,只有厚道、实诚地做好技术和配置的产品应用,从根本上提升产品品质,才有可能获得良好的口碑和市场表现。
这是捷达VS7被寄予厚望的根基。
在此根基之下,捷达品牌正拥有一种力量,在传承了文化与品质之后,它开始聚合更多的新老粉丝,成为捷达品牌的基石。
而在这庞大的粉丝群中,每一组不同的人,都可以从不同角度,通过文化与品牌的折射,找到属于自己的光彩之处。
于那光彩之处,是抵达内心的认同,这认同感会让我们一起相信希望存在。
在春暖花开的未来。
作者苏怡
就读于德国莱比锡商学院(HHL Leipzig)
从事汽车产品、汽车企业营销传播近10年
2018年从幕后走上台前
创立“汽车品评”
在如今这个时间节点,各种智能化的配置,以及可以营造出来的大车才有的体量感,这些似乎都成为了市场的主流趋势。当然了,面对新能源车的快速发展,这些类似的产品也确实给很多消费者留下了深刻的印象,那就是跟智能手机一样可玩性很高,同时也足够省油、安静。
因为最近我准备买辆代步车,所以便了解了一下最近一段时间国内汽车市场的销量排行榜单,赫然发现吉利银河星愿这款代步小车占据着销冠宝座。五月份的销量成绩将近四万台,甚至比很多车型一年的累计销量都要多,将小米SU7、特斯拉等众多竞争对手比下去。看到这样的排行榜,我不禁十分好奇,这台代步小......
比亚迪海鸥全球热销超100万辆!加推自在版车型,售价7.88万元
这年头消费者的生活水平提高了,但是经济收入普遍呈现下滑趋势,所以消费者在购车的时候,往往也希望用实惠的价格买到高品质车型。今天我们来聊长安启源A05,这款车型的官方定位是插混动力紧凑型车,不过它的车身数据足够优秀,实际上已经达到A+级别车型的主流水平。更关键的是,长安启源A05虽......
当“带电”的混动系统遇上硬派皮卡,你猜猜会擦出怎样的火花?
动力还要降低?零跑B01再推低功率版,好消息是价格肯定继续降低
在新能源汽车技术不断发展的当下,市面上众多新能源车型得到消费者喜爱,很多人都说,如今是新能源汽车的时代。不过与新能源车型相比,传统燃油车型依旧有补能快的优势,很多消费者购车的时候,依旧喜欢优先考虑传统燃油车。今天我们就来聊一款性价比很高的燃油车,它就是定位紧凑型SUV的博越L。
比亚迪海鸥累计销量超100万辆,加推自在版,售价7.88万元
精选回顾!快3所有计划平台分享a/p/p
在中国年度车主办的“全球新一代新能源技术分享会”上,吉利汽车系统性地展示了其在新能源技术领域的最新研发成果与战略思考。全面进化的雷神AI电混2.0技术平台,以及将安全标准推向新高度的神盾金砖电池,更清晰地勾勒出吉利在人工智能时代,以“AI赋能”与“安全筑基”为双轮驱动,意图引领全......
小米YU7价格公布后,发布会结束后3分钟内,YU7订单已经超过20万台,1小时大定突破289000台。这样的热度引发热议,很多人讨论,这里很多有黄牛和转单的成分,最直观的方式,可以去线下门店了解销售情况。
星纪元ES增程以亲民价重塑豪华车格局
进入到2025年,在汽车行业激烈竞争下,上汽作为行业多年的龙头标杆,仍持续保持汽车产业的长线思维,既彰显了上汽集团董事长王晓秋和总裁贾健旭的成熟理性,也展示了作为一个传统造车大厂的底层思考框架和坚实底蕴。 显然,战略是企业发展的指南针和航标,在波诡云谲的市场环境下,底层思考更......
小米YU7一小时订单近30万 岂是一句粉丝经济就能解释的?
奇瑞瑞虎8两款新车型上市 售价10.69万起
官方科普:快3大小单双必中方法
比亚迪海鸥全球销量突破100万,加推自在版7.88万元
2025年6 月 26 日晚,奇瑞风云旗下备受瞩目的中大型轿车 —— 风云 A9L 正式开启预售。此次预售共推出 4 款车型,价格区间为 15.99 - 22.99 万元,凭借极具吸引力的价格与丰富配置,一登场便赚足眼球。
在十万元左右的汽车市场当中,其实无论是传统燃油车还是新能源车,都能够给用户带来非常不错的出行体验。例如燃油车当中有长安逸动、吉利星瑞、艾瑞泽8等等,而在新能源混动车型当中,比亚迪的秦PLUS DM、海豹05 DM,以及银河L6和比亚迪秦L DM/海豹06 DM,这些同样是非常不错......