1995年，35岁的尹同跃为了造车梦想，毅然辞去了中国一汽的车间主任职务，接受芜湖市政府的邀请，回到安徽芜湖开启了造车之路，带着“出奇不意，带着瑞气”的愿景，汽车品牌被定为奇瑞，1996年奇瑞花费了2980万美元从英国威尔士买下了一条福特二手发动机生产线。
但是英国人并没有那么好心，在组装生产线的过程中不让中国人参与，而且消极怠工，最后尹同跃拍板把英国工程师赶走，自己动手组装，最终历经500多天才全部组装好。1999年4月27日，奇瑞第一台发动机顺利下线并点火成功，同年12月18日，奇瑞的第一辆汽车——奇瑞风云也正式下线。
由于没有准生证，走投无路的奇瑞在2001免费出让20%的股份给上集团，把品牌挂靠在了上汽名下，然后上汽奇瑞风云终于得以上市销售，凭借着低廉的售价，优秀的品质，上市仅一年就卖出了2.8万辆。并且在同一年，奇瑞还将汽车出口到了国外。
眼看着奇瑞在一年时间内迅速成长为一个“赚钱”的企业，上汽集团开始想要增加对奇瑞的持股比例，但是显然奇瑞并没有同意，于是双方的矛盾由此产生。当时奇瑞的车主去服务站修车的时候，往往都得让上汽旗下的车优先，因此也让奇瑞落下了修车排队的黑历史。
2003年是奇瑞发展史上至关重要的一年，这年5月，奇瑞的“开国元勋”车型——QQ上市了，售价4.98万元。当时国内汽车市场还不成熟，大多数车型售价都非常贵，是有钱人的“奢侈品”，这让许多工作时间不长，又迫切想成为有车一族的年轻人望而却步。奇瑞QQ的出现则彻底改变了这一现象，将汽车的售价拉下神坛，让汽车成为了普通老百姓都能消费起的产品。
也是在这一年的6月6日，上汽集团宣布正式退出奇瑞，并于同年9月30日宣布已将原持有的奇瑞20%的股份通过无偿划转方式转让回奇瑞的原股东方，上汽不再持有奇瑞任何股份。这意味着上汽和奇瑞短暂的联姻生涯正式宣告落幕，而奇瑞也正是步入发展的快车道。
经历了QQ的成功后，随后的几年中奇瑞又相继推出了旗云、东方之子、东方之子Cross休闲旅行车、风云4代、瑞虎、A5、A3等一系列重磅车型，彻底坐稳了自主品牌一哥的地位。但此时的奇瑞走入了一个误区，面对竞争日益激烈的汽车市场，奇瑞打算走多品牌战略，2009年初，奇瑞汽车公司董事长尹同跃宣布了全年四大品牌、15款新车的宏大计划，奇瑞变成一个单独品牌，与开瑞、瑞麒、威麟这三个新品牌一起组成了奇瑞汽车公司。
但是市场残酷的告诉尹同跃，多生孩子好打架的策略行不通，起码对于目前的自主品牌而言是行不通的，特别是在观致品牌成立以后，持续的亏损彻底拖垮了奇瑞，2012年8月，奇瑞宣布将停止多品牌战略，回归一个奇瑞的发展方向。虽说是回归一个品牌，但是奇瑞还是保留了奇瑞、开瑞、观致三个品牌，并且在2014年又推出了凯翼品牌。
大概就是从2009年开始奇瑞就一直开始走下坡路 了，太多的子品牌耗费了奇瑞太多的精力，而且旗下的车型在设计上真的让人不敢恭维，所以奇瑞彻底沦为了二线品牌，长期的亏损让奇瑞不得不卖掉了观致以及凯翼这两个品牌来维持企业运转。
这几年随着瑞虎7、瑞虎8、艾瑞泽5、艾瑞泽GX、捷途X70这些车型的推出，奇瑞才终于开始有所好转，特别是1.6TD发动机的推出，再次把奇瑞拉回到了国人的视线中，搭载1.6T发动机的瑞虎8一经上市就备受追捧，也让世人知道奇瑞这些年并没有荒废，依旧还是默默的研发技术。
4.99万起售的艾瑞泽5、瑞虎3X、5.99万起的瑞虎3、瑞虎5X、7.49万起的艾瑞GX、8.88万元起的瑞虎8，每一款车型的售价都诚意十足，奇瑞还是当年那个奇瑞，17年前奇瑞让国人花5万元买QQ圆汽车梦，如今奇瑞让国人花5万元买艾瑞泽5、瑞虎3X，造百姓都买得起的车的初衷始终没变。
如今奇瑞依旧还是多品牌战略，旗下有奇瑞、开瑞、捷途、星途这四个全资品牌，但如今的奇瑞又不再是当年那个奇瑞了，多年以来的技术沉淀让奇瑞有能力把汽车品质做得更好，把每个品牌都运营好 。或许在不久的将来，我们又能够看到奇瑞重回巅峰。
8月8日，阿维塔07L正式上市，价格一出，不少蹲守的准车主直接坐不住了——限时权益价只要21.99万元-26.99万元，比预想还低了一截。关键是，这次全系标配华为乾崑智驾ADS 5
0元换新福特蒙迪欧，四种动力到底该怎么选？
2026年7月16日，星光L正式上市，以10.98万元起的权益价，携“两大三真”硬核实力强势入局，一举打破了10万级大六座SUV市场长期存在的“妥协式购车”魔咒。据五菱官方数据显示
随着一系列强制国标和“速成车”被叫停，消费者终于要结束给车企当免费“小白鼠”的日子了。
8月8日，阿维塔科技宣布，“智美大五座豪华SUV”阿维塔07L正式上市。新车共推出Elite纯电版、Max+纯电版、Ultra三电机纯电版3个车型版本，官方售价区间22.99万元-
最近汽车圈有个话题挺有意思——“速成车正在被叫停”。事情的起因是2026中国汽车论坛上，有车企高管公开批评部分品牌为加快上市节奏删减必要测试环节，让消费者变相充当“试车员”，埋下安
2026年8月8日，杭州——阿维塔科技旗下“智美大五座豪华SUV”阿维塔07L宣布上市。新车共推出Elite纯电版、Max+纯电版、Ultra三电机纯电版三款配置，官方指导价区间为
早高峰城市环路的蠕行车流里，变速箱闯动带来的突兀顿挫，曾是无数大众车主刻在日常里的共同记忆。曾被捧为“黄金动力组合”的TSI+DSG，是大众过去二十年最醒目的技术名片，如今却迎来了
好看、好开、好坐、好用、好稳、好安全、好陪伴，阿维塔全球品牌代言人张凌赫用七个好总结了07L的用车体验。8月8日杭州，这款集长安、华为、宁德时代三方技术于一身的全新车型正式上市，2
8月6日，纵横品牌旗下首款皮卡车型F700在云南苍山洱海之畔正式全球上市，新车定位“全领域豪华越野皮卡”，本次共推出3款版型，官方指导价31.49万-35.49万元，限时权益价仅2
星海 V6 颠覆登场！华为乾崑智驾打到10 万级 星海V6，10万级配华为乾崑智驾，打破“好智驾=高溢价”行业潜规则。东风57年造车底蕴+华为全栈技术，高速NCA、全场景自动泊车、主动安全一应俱全。让普通家庭少花钱，也能享受高端智驾守护，真正实现智能电车技术平权。民族智造，惠及全......
2026年8月8日，东风汽车旗下星海V6正式启动预售。这款定位家用的大六座纯电车型，共推出四个版本：510km乾崑旗舰型预售价12.49万元400km乾崑尊享型预售价10.49万元
2.22L油耗世界纪录创造者。
8月6日，全新一代smart精灵1号于杭州城市Live Show正式上市，推出535 Max、535 Ultra两款配置，官方指导价15.29-17.29万元，限时权益价下探至14
毫不夸张地说，在20万级普遍“有短板、需取舍”的市场里，昊铂S600用真全能、真满配、真用料，诠释了什么是真正的质价比，它不止是一台兼顾家庭舒适的SUV，更是一台懂女性、懂日常出行浪漫的全能座驾，如果你对这款车感兴趣，我建议你亲自去体验一下。
按说这算发动机动力输出降级，欢迎相关工程师说说都做了哪些改进？钱花哪儿了？怪不得网络流传“我们老板不懂车”这个梗，下属办事不顾及老板面子，这么干有点过了……
2026年8月8日，东风汽车旗下星海V6正式开启预售，强势将华为乾崑大六座带入十万级：510km乾崑旗舰型预售价12.49万元400km乾崑尊享型预售价10.49万元510km尊贵
作为一个资深的露营爱好者，以及一个标准的“大宠”家长——家里养了只快70斤的金毛，以前那台五座车每次出门都让我头疼。后备箱塞了露营装备就放不下狗，狗上了后座娃就没地方坐，到了营地还
魔都新进打卡点！所有车主有福啦，以后充电不再是无聊的等待，因为比亚迪闪充旗舰店上海正式开业！
8月8日，东风风行在成都锦江华熙LIVE·528广场举行星海V6全国预售发布会。现场吸引超千名市民、车友及近百家媒体参与。励志歌手组合旭日阳刚惊喜登台，献唱多首经典曲目，将现场氛围
沪公网安备31010602010076号