日前，全新三菱帕杰罗·劲畅迎来了上市，仅提供一款车型，售价27.98万元，与已经停售的国产的三菱帕杰罗·劲畅不同，此次上市的新车将以官方平行进口的方式销售，同时官方还提供5年10万公里质保和定点售后。不过网友们需要了解到的是本次官方平行进口的车型并不是海外最新款车型，而是早期版本的第三代2019款帕杰罗·劲畅。动力层面，这款车型搭载3.0L MIVEC发动机，最大功率154kW，最大扭矩291N.m，匹配8AT自动变速箱，并配备第二代超选四驱。目前“全新三菱帕杰罗·劲畅是国五车型，在某些已经实施国六的地区已经无法上牌了，但是不影响售卖，可以上外地牌照。
你能想象吗？在一款油车上面，也能用上华为乾崑智驾技术。
从一般的认知来说，在相同的最大功率下，涡轮增压发动机的排量会比自然吸气发动机更小，排放肯定更少，更容易满足排放法规。可是面对更严苛的欧7排放，似乎排量更大的自然吸气发动机要开始文艺复兴了，这是为什么呢？
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