编辑：秦方辉
日前我们从东风悦达起亚获悉，官方首批用于展示的200台进口新一代起亚K5（海外版）已经达到国内港口，或将作为4S店展车使用，而国产版将于今年9月正式上市，同时轴距将在海外版车型的基础上进行35mm加长，车内空间更为可观。
目前国产起亚全新K5暂未发布，参考现有的韩版车型来看，新车依旧采用了起亚招牌的虎啸式前格栅，但更换为贯穿式设计，并与两侧大灯组相连。
值得一提的是两侧锋利的头灯也是直插其中，并辅以闪电状LED光带；使之具备着极强的科幻感。下坝进气口的大幅开张，结合两侧的力学孔槽，则赋予了新车别具一格的运动理念。
车身侧面，整个车身采用了幅度较小的溜背式设计，线条动感凌厉。尾部的“小鸭尾”设计，矩形双出排气以及扩散器地加入，进一步升华了新车的运动化视觉效果。另外就是贯穿分段式的LED尾灯组，点亮后的灯管效果非常动感，并且可以根据场合自动启停灯光特效。
在车内，全新K5采用了时下流行的贯穿式双大屏设计，在下方钢琴烤漆空调控制区、旋钮式换挡机构等元素点缀下，科技范儿十分浓厚。
未来进入国内将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两个动力版本，1.5T版本同样搭载CVVD技术。CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换，可以提升发动机的效率。
说起韩系车，近几年的韩系新车也逐渐开始注重对内功的修炼，例如动力总成的匹配，以及底盘行驶质感的调教，总体上并不落后于日系同价位的车型了。其实韩系车在美国市场一向也有不错的口碑，也证明了韩系车其实并不差。
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