大家都知道机油对发动机非常重要，所以在换机油时都很舍得花钱，使用比较好的机油。但是觉得机油滤芯作用不大，使用一般的就行，甚至有些人问我：换机油时不换机油滤芯行不行？下面我们就来分析一下这个问题。
大家都很重视机油的品质，却忽视了机油滤芯的作用，其实机油滤芯的作用一点不比机油小。
发动机工作时，零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，这些杂质都会混合在机油中。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中设有机油滤清器，它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。所以，机油滤芯又被称为“发动机之肾”。
机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。机油滤芯上有止回阀和旁通阀。旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油，止回阀的作用是阻止机油流回油底壳。保证发动机在启动后直接形成油压，尽可能的减少发动机干摩擦是时间。
但是，大多数假的机油滤清器滤纸过滤效果不好，其内部的旁通阀作用不明显，因此当滤纸失效后，机油得不到及时输送，会导致发动机部分部件干摩擦。或者是旁通阀的开启压力过低，在正常压力下，旁通阀就开启，导致机油不经过滤清就进入主油道。
但是如果使用了假的机油滤芯，机油过滤效果不好，或流通性不好，都会造成润滑不良；如果止回阀密封不好，停车后机油会流回油底壳，冷车启动时机油压建立的慢，发动机干摩擦时间长；如果旁通阀压力过低，在正常压力下，旁通阀就开启，导致机油不经过滤清就进入主油道；如果旁通阀压力过高，滤纸失效堵塞时也不打开，机油就不能进入润滑油道，发动机有失去润滑的危险。
所以，更换机油时机油滤芯必须同时更换，千万不要为了省一点钱，而付出惨痛的代价！
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