在GolfMK8即将来临的时代，MK6似乎已经显得有些老态与过时，但这并不影响改装车友们对他的热情与热爱。GolfMK6 GTI可以说是在我国改装车文化发展史上一款非常具有代表性的车型，他是当代众多改装车玩家的启蒙车型，同时也是高性能车走进老百姓家庭中的早期车型。
对于我们俗称的六代GTI，大家或许早已看腻了各种改装案例，毕竟这款车型在改装圈中已经流行了十余年。在MK7 GTI已经流行了近五个年头的当下，还有多少人会去用心打造一辆已经近十年车龄的MK6 GTI呢？
尽管在高尔夫与奥迪的改装案例中，被网友们无数次吐槽为模块化改装，千篇一律的包围、大同小异的轮圈与排气，似乎玩任何车型的车友们都能随口说出几款GTI适用的改装件与品牌，不过这也恰恰体现了GTI车型的火爆程度。
没错，曾经的GTI，是多少汽车爱好者的梦想之车，又是多少人所拥有的第一辆高性能车，我想这大概也是其能发展至第八代的原因吧。
在不同的阶段人们往往会对同样的事物有着不同的认知与追求，特别是对于一款年事已高的车型，在浏览过无数案例之后，我们似乎很难想出有什么新奇的玩法。
本篇主角的主人就对整备与“去同质化”有着特别的执念。对于异响与脏乱差的零容忍、对于各种限量与周年纪念款改件的海淘以及emmmm将绞牙避震P图P成气动姿态的热忱……
能够得到RAYS官方ins账号的认可，我想这便是对车主而言最大的欣慰。
坐在车内，享受着低沉的排气声浪与DSG变速箱力道十足但却不失平稳的换挡反馈，此时什么推背感，排气“放炮”都变得毫无味道，甚至令人厌恶。尽情享受着街边他人向你投来赞赏的目光，更是一种精神的升华。
在笔者看来，玩老车的精髓之一就是整备，我们常说“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车老了”，老车确实有着另一种味道，经过了岁月的洗礼后，他已很难表现出其年轻时的活力，我们只有通过整备才能让他焕发青春。
文：Kevin
摄：Sea
推广：混子申
鸣谢：Sea
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