意式格调来袭，与玛莎拉蒂共游沙海

车队中最耀眼的明星非MC20超级跑车莫属，光是炫酷的蝴蝶门就够路人驻足观望一阵的。实际上，这款玛莎拉蒂有史以来速度最快的公路车辆，拥有与其造型相配的澎湃性能。在品牌灵魂“Nettuno海神”发动机加持下，其动力输出达到630马力和730牛米，0-100公里/小时加速时间2.9秒，最高车速超过325公里/小时。

由MC20挂帅的玛莎拉蒂车队代表了意大利豪华汽车制造商在设计、材料、工艺和性能等方面达到的高度。采用大量碳纤维材质打造的MC20，能够将车身重量控制在1.5吨以内，其优异的空气动力学车身设计，并没有过于依赖空气控力学套件辅助，在“雕塑艺术美学”与工程技术之间，找到了难得的平衡点。

MC20虽酷，但在消费市场绝对小众，要得到源自F1双火花塞预燃室的“Nettuno海神”发动机技术，需要付出不菲代价。相对来说，从同门的GT（GranTurismo）跑车与GC（GranCabrio）敞篷跑车上，我们同样可以找到来自高性能给予的速度快感和风格共鸣。

玛莎拉蒂GT（GranTurismo）跑车采用了新的电子电气架构，支配车辆获得更出色的动态表现。其数字化座舱也是品牌迎合时代的创造，从材料选择、色彩搭配、到一系列舒适性装备，为三叉戟的奢华哲学做出了诠释。

对于GC（GranCabrio）跑车来说，人们的关注重点显然在于时尚的可开合软顶结构，当车速低于50公里/小时，其开合时间控制在14秒以内。从托斯卡纳的艳阳之下，到内蒙古乌海的无边美景，只需那么轻轻一按，获得感便悄然而至。

来到重点了。从运动型多功能车的兴起，到奢华品牌向电动化转型，玛莎拉蒂一直在做积极的努力。无论你是传统燃油车的坚定支持者，还是混合动力产品的受众，乃至闪亮登场的纯电力驱动产品拥趸，格雷嘉家族里总有一款会伸出友谊的橄榄枝。

玛莎拉蒂格雷嘉家族中，GT版搭载300马力四缸轻混发动机，Modena版搭载330马力四缸轻混发动机，我们驾驶的高性能（Trofeo）版车型搭载了530马力V6发动机。格雷嘉车长超过4.8米，轴距达到2901毫米，比其主要竞品要大，空间相对宽敞，可以轻松容纳5名乘员。

凭借超级动力、四驱系统和8挡自动变速器，格雷嘉对全地形路况的掌控力和目标受众对驾控舒适度的要求给出了积极回应。我们高性能版本车型0-100公里/小时加速时间为3.8秒，极速可达285公里/小时。深踩油门，将车速瞬间拉升至近200公里/小时轻轻松松，车身的稳定控制和特殊声浪令人印象深刻。

格雷嘉车内气场首先由带有驾驶模式选项的运动型方向盘与大型拨片带来，所有与人体接触的部分质感满满。高等级材料、精致缝线、金属修饰、色彩搭配均洋溢着三叉戟的特有气质。在数字表盘、大型中控屏和舒适功能控制面板之外，仪表台上方的时钟还是那么醒目。

几种驾驶模式设置丰富了沙海行程的体验，除了赛道模式没有得到发挥空间，GT模式显然高度平衡了舒适、实用和运动能力的关系，系统表现丝滑。格雷嘉转向力度适中，指向精准，悬架可以从容应对来自复杂路面的各种冲击。

格雷嘉纯电版本车型的命名，在意大利语中就有“闪电”之意，100%意大利设计、开发和制造增添了这款纯电动SUV的神秘感。该车以400V技术为核心，结合105千瓦时高性能电池，最大功率输出410千瓦，峰值扭矩820牛米，最高车速220公里/小时。

格雷嘉纯电车型可以进行150千瓦快速充电，制动系统引入了能量回收系统，主要的机械部分与燃油车型共享。有意义的是，格雷嘉纯电SUV内饰应用了创新材料，代表了“可持续”未来。

这款纯电车型驾驶感足够轻巧，悬架韧性十足。由逆变器驱动的电机声音经过数字化修正，声浪特殊。更低的重心也在一定程度上化解了更大的车重。

旅行的意义在于发现，可以从另一个视角审视这个星球，审视我们的内在需求，让生活变得多姿多彩。与玛莎拉蒂的乌海之行短暂却难忘。一个新城市的解锁同时，将特殊的意式风情与黄河文化联系起来，别有韵味。