为什么很多汽车只有一个倒车灯？装两个倒车灯真的会影响安全吗？

大家都有在晚上停车入位、倒车入库的经历吧！后面那一个倒车灯像萤火虫一样发出微弱的光线，我们即使睁大了双眼，车后方还是像雨像风又像雾，稍不留神，就撞到了墙上或者马路牙子上。听着汽车剐蹭时发出的哀嚎，我们的心在流血：为什么？为什么汽车只安装一个倒车灯？

在《GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》第4.3.15条规定：长度小于6米的车辆至少安装1个倒车灯，但是可以再选装1个。汽车厂家一看，好嘛，你国家不是规定安装一个就可以了吗，那我为什么要安装两个呢？假如说一个倒车灯可以省下一百元，对于一个年产几十万辆汽车的车企来说，一下子就可以省下几千万，这可是没有任何成本的纯利润啊！白花花的银子就这样揣进了车企的腰包，留下我们这些苦逼的车主在寒风中凌乱。

看到这里我们也很无奈：国家标准就是如此，我们也没有办法了，这样规定，应该也是有道理的吧？在这里我告诉大家：所谓的国家标准，并不是那些身居庙堂之高的官老爷们制定的，而是那些身处江湖之远的车企制定出来后，交给那些官老爷审批的。但是这种审批基本就是走一个形式而已，通过率99%以上。你想想那些车企会制定对自己不利的条款吗？换做是你会怎样做，车企也一定会怎样做。所以，从源头上我们消费者就已经输定了！

而车企为了掩人耳目，显示自己全心全意为车主服务的高尚品德和高超的技术水平，又编造出了“汽车安装一个倒车灯更安全”的荒谬理论。比如说，它们声称如果汽车使用两个倒车灯，在倒车时会让后车难以辨认，错误的把倒车灯看成是汽车大灯，误以为汽车在逆行，增加安全风险。这简直是荒谬透顶，一个人连汽车大灯和倒车灯都分不清，不是瞎子就是傻子，他还有什么资格开车？

再比如说，它们又说，汽车上的刹车灯是两个，如果再安装两个倒车灯，会让后车难以辨认汽车是在倒车还是在刹车。这又是很奇怪的理论，难道它们不知道刹车灯是红色的、倒车灯是白色的吗？还是以为全天下的司机都是色盲呢？要说一个倒车灯更安全，那为什么那些豪车都不安装一个倒车灯呢？为什么劳斯莱斯、迈巴赫、宾利都使用两个倒车灯呢？难道它们还不如我们开的这些廉价车注重安全吗？马云会比我们更舍生忘死吗？

所以说，汽车上只安装一个倒车灯，根本原因就是车企想降低成本，省钱获得更多的利润。在这方面，很多国际大品牌到中国后都学坏了，利用中国法规标准不太健全的缺陷，想方设法的找中国法规的漏洞，然后从中渔利，获取高额的利润。防撞钢梁和ESP在国外基本都是标配了，在中国却成了高低配的分界线了。不过我们应该夸一下美系车，它们在安全方面还是很厚道的，普遍都安装了两个倒车灯。宁可减舒适性配置，也不减安全性配置，安全性能真是杠杠滴！只是我们对汽车的认知还是非常肤浅的，这也是美系车不受待见的因素之一。