花开花落，秋尽冬藏。转眼间，2025年即将过去，反观百花齐放百家争鸣的汽车市场，可以说是有人欢喜有人愁，白热化的市场竞争中，有些车型在车市风雨的洗礼中，扛住了竞品的冲击和市场考验，取得了抢眼的成绩，但也有一些车型却在一次次的努力铩羽而归，依然没有走出不温不火之状态。
从公开的单车型销售数据不难看出，尽管车市竞争比较激烈，但仍有部分车型在所属的细分市场中，基本上已提前锁定了年度销冠，比如上汽大众帕萨特，如果12月份的单月销量不出意外的话，该车很有可能会蝉联燃油B级轿车年度销冠。
2025车市盘点第1期，本期要聊的车型就是上汽大众旗下的B级轿车帕萨特。
作为B级轿车细分市场中的“常青树”车型之一，帕萨特在市场中的影响力和号召力，绝对会让同级别竞争对手难以忽视，尽管前几年遇到了一些风波，失去了B级轿车年度销冠宝座，但帕萨特并没有消沉，反而呈现出越战越勇之势头，终于在2024年以24.6万台累计销量，抢回了燃油B级轿车年度销冠。
虽然说汽车行业也变换到新能源赛道，帕萨特也面临着不少新能源竞品的冲击，但依然保持着热销势头。作为中级轿车细分市场中的实力派选手之一，在看颜值消费的汽车市场中，帕萨特也是一款并不缺少审美感的车型，两种不同风格的前脸，也给消费者带来了可选择性。
拥有4948/5006mm车长，轴距达到2871mm的帕萨特，内饰布局规整且富有美感，但也充满了浓郁的商务风格，多功能方向盘，带有无线充的中控台，包裹性很好的座椅，丰富的储物空间以及中控大屏等，既注重实用性和时尚感，也显示出很好的科技感。
根据价格不同帕萨特的配置有所区分，尽管没有彰显出入门就是高配，但也体现出了应有的诚意，包括疲劳驾驶提示、车道偏离预警、倒车影像、全速自适应巡航、并线辅助、前后驻车雷达以及360度全景影像等，都会在价格不同的车型上体现出来，而且，部分车型还能够实现L2级辅助驾驶。
2026款帕萨特提供了1.4T动力组合、1.5T动力组合、2.0T动力组合的车型可供选择，其中，2.0T发动机有高低功率之分，高功率发动机最大可达220马力和350Nm扭矩。
根据公开的单车型销量显示，今年1-11月帕萨特累计销量达到了207315台，11月销量为19508台，暂居燃油B级轿车销量榜的第一名。紧随其后的是广汽丰田凯美瑞，今年前11个月累计销量188998台；其次就是一汽大众迈腾，前11个月累计销量184160台。
但是，我们也应该看到包括秦L等在内的新能源竞品，也给帕萨特施加了很大的压力，虽然说在燃油B级轿车细分市场中，帕萨特能够登上年度销冠宝座，但放眼整个B级轿车领域，帕萨特并没有超过累计销量248921台的比亚迪秦L。
目前来看，在燃油B级轿车里面，凯美瑞的攻势也比较猛，但能否凭借12月销量上演帽子戏法，实现反超帕萨特拿下燃油B级轿车年度销冠，也让人充满了期待。
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