可盐可甜 不负AMG之名试驾北京奔驰AMG A 35 L

与ta对视的那一瞬间，就已深深的爱上了ta，沉浸在其中从此难以自拔。有些车属于“第二眼情人”，但AMG A 35 L却让我有一见钟情的感觉，可以瞬间打动我的内心。而让我最先坠入爱河的是ta那独有的AMG套件，熏黑的前唇与中网上的AMG标识，让AMG A 35 L看上去比“大哥” C 63还要“凶狠”。

侧面锋利的腰线让ta呈现出向下俯冲的态势，整体的视觉感被进一步拉低。全黑且带有AMG标志的轮毂造型，搭配前后235/35 R19的米其林Pilot Sport 4s高性能轮胎，增强抓地力的同时，也让整车显得更加运动。

突显性能身份的标识，看起来格外耀眼，这是一种荣耀的象征。尤其是在油箱盖上方那专属的AMG铭牌。说句心里话相比管ta叫AMG A 35 L，我更愿意称呼ta为美貌与智慧相结合的性能“小怪兽”！

车尾的“小鸭尾翼”与后扩散器的造型，让AMG A 35 L更具侵略性。粗壮的双边单出排气，每当你切换到运动档或运动+模式时，那种低沉且浑厚的声浪，简直就是一场视听盛宴。

虽然是一台性能车型，AMG A 35 L在内饰氛围的营造感方面也同样做到了兼顾豪华与运动。两块高清连体屏幕和三个精致的圆形出风口，让人百看不腻。方向盘也采用了AMG专属的设计，下方刻有AMG标志，作为性能车的灵魂代表，换挡拨片自然也不能落下。并且你还可以通过方向盘下面的液晶旋钮，针对5种驾驶模式进行选择。

作为性能车型，AMG A35 L的基础配置并不低，像连体大屏、全车无钥匙进入、座椅加热、主动刹车、感应后备厢、可变转向比等都是全系标配。但美中不足的是，全景影像与HUD抬头显示需要单独加装。如果能标配的话，会让这台“小怪兽”驾驶起来更加便利。

Burmester柏林之声的扬声器与车门上的按键交相辉映。当绝美的音质盖过咆哮的声浪，行驶在乡间小路听着音乐放松身心，是种多么惬意的享受。

加长以后的AMG A 35 L所带来的后排空间显而易见，2789mm的轴距也与普通版的国产A级车型完全一致。

AMG A 35 L配备舒适、防滑、运动、运动+四种动态驾驶模式以及一种个性化动态驾驶模式。

这台性能“小怪兽”的核心所在，就是搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率225kW，最大扭矩400N·m。与其匹配的是一台7速双离合变速箱，并配有适时四驱系统。

306匹马力的动力储备，让AMG A 35 L拥有了“人挡杀人，佛挡杀佛”的资格。即便是位女司机，你也大可不必紧张，强大四驱系统、235/35 R19的宽胎，可以提供不错的车辆稳定性以及抓地力。

将驾驶模式切换至“运动增强”，打开“RACE SRART”功能，油门刹车同时踩到底。松开刹车踏板的那一刻，随着不断飙升的转速以及咆哮的引擎轰鸣声，车辆瞬间就已经飙升到了100km/h。浑厚有力的声浪与换挡时铿锵有力的回火“放炮”声，一切都是那么的激情澎湃，这种感觉真的太“爽”了。而经过我们实测，AMG A 35 L最终取得了4.79s破百，比厂商公布的4.9s要快了0.11s。得益于AMG A 35 L搭载了前四活塞刹车卡钳+打孔通风盘，它的刹车踏板脚感细腻，制动力输出表现非常线性且均匀，最终测得100Km/h-0的制动成绩为35.67m，比厂商公布的36.25m要短了0.58m。

舒适模式下的AMG A 35 L好似一台温柔的“小绵羊”， 转向手感变得更加轻盈，变速箱也会早早的进行升档，尽量把转速控制在2000r/min以内，并且ta的动力输出也特别平顺。

AMG A 35 L确实是一台可以让我为之痴迷且不失乐趣的性能车。“时光飞逝”又到了还车的时候，在与 ta共处的最后40公里，心里些许有些不舍，此行的点点滴滴如时光倒流般在我脑中不断回荡。作为结尾，我实在不知道怎么去描述ta。如果非要给ta下个定义话，那就是，这是一台运动与豪华共存的性能机器。