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地表最强的2.0T涡轮增压性能车,高达440马力/559牛米

汽车志 1.3万浏览 2020-04-20 IP属地: 未知

地表最强的2.0T涡轮增压性能车,高达440马力/559牛米

当下排放法规日渐严苛,小排量大行其道,许多大型旗舰,性能车都已经纷纷搭载2.0T涡轮增压发动机。不可否认2.0T涡轮增压发动机在动力性能、体积和税率等方面有很强的综合优势。一些性能粉不禁会追问,在诸多搭载2.0T涡轮增压发动机车型中,谁才是最强的呢?

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可能很多网友会觉得梅赛德斯-AMG A45 S或者本田思域Type R等等,其实都不对,因为三菱Lancer Evolution X FQ-440 MR比它们更强!

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在2014年时,三菱为了庆祝其英国分公司成立40周年,专门打造了这辆名为三菱Lancer Evolution X FQ-440 MR的日系性能轿车。因此Lancer Evolution X FQ-440 MR只在英国销售,而且全球限量40辆!

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当时Lancer Evolution X FQ-440 MR在英国的售价大约5万英镑,按照现在的汇率来看,接近44万元人民币。由于产量非常稀少,而且英国市场专属,所以在其他国家几乎看不到这辆Lancer Evolution X FQ-440 MR的影子。对于三菱粉来说,除了日本本土外,英国市场绝对称得上是世界上第二幸福的市场了。

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Lancer Evolution X FQ-440 MR基于Lancer Evolution X打造,你可以看做是原厂升级版本。三菱为Lancer Evolution X FQ-440 MR特别配备了氙灯、18英寸锻造BBS轮圈以及独特的Frost白色车漆。

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除此之外,还升级了Alcon刹车、Eibach避震、驾驶数据记录器、Recaro真皮座椅、运动方向盘、GPS导航以及Rockford Fosgate高端音响系统。

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最为三菱汽车最强的EVO车型,动力输出才是最大亮点。Lancer Evolution X FQ-440 MR搭载了一台代号为4B11T的2.0T涡轮增压发动机,原厂工程师对它做了进一步的性能标定及强化。

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原厂升级了HKS涡轮增压器、高流量油喷、ECU程序、更换了Janspeed进气、中冷套件以及运动排气等。在经过了一系列的强化之后,最终Lancer Evolution X FQ-440 MR车如其名,可以在6800转时爆发出440匹马力,559牛米的峰值扭力,将4B11T的动力表现发挥到极限!三菱一度希望这台4B11T来撼动日产GT-R的地位。

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在Lancer Evolution X FQ-440 MR销售的那个年代,这是最强力的直列四缸发动机。即便放到今天,Lancer Evolution X FQ-440 MR所搭载4B11T的输出也远远超过梅赛德斯-AMG A45 S搭载的M139(提供421马力/500牛米的动力输出)。要说地表最强量产2.0T涡轮增压性能车,如果Lancer Evolution X FQ-440 MR称第二,没人会称第一。

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令人不解的是,三菱并未给Lancer Evolution X FQ-440 MR搭载驾驶性能更卓越的手动变速器,而是采用了6速SST双离合器变速器。为了保证强大的4B11T发动机性能输出得到最大保留,原厂也针对Lancer Evolution X FQ-440 MR的 AWD系统、刹车以及悬架等等作出进一步强化。最终,前悬挂降低了35mm,后悬挂降低了30mm,使整车重心更低。

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虽然原厂并没有公布Lancer Evolution X FQ-440 MR的百公里加速时间,但是相信在这么变态的动力输出数据下Lancer Evolution X FQ-440 MR的加速表现定会非常出色。

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写在最后

Lancer Evolution X FQ-440 MR的强大性能是在2014年排放法规下实现的,当时的排放法规远没有现在严苛,所以才可以肆无忌惮地压榨发动机的输出。在当下节能减排的大趋势下,很难再会有性能如此炸裂的钢炮车型了。网上一直有消息流传,即使Evo复活,将很可能会搭载雷诺发动机,EVO车迷们,你们会接受这样的EVO吗?

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