斯柯达官宣全新旗舰纯电 7 座 SUV Peaq 将于 6 月 23 日全球首发,新车是品牌继 Epiq、Elroq、Enyaq 之后第四款量产纯电车型,依托大众 MEB 模块化纯电平台落地,主攻中大型家用新能源市场,车身尺寸、续航与空间配置全面对标旗舰定位,补齐斯柯达高端纯电七座产品空白。
Peaq 量产车型完整沿用 Vision7S 概念车Modern Solid 现代固态家族设计,前脸标志性封闭式 Tech Deck 格栅搭配火山造型前包围,两侧 T 字形贯穿 LED 灯组成为整车识别符号,车尾尾灯与车头造型首尾呼应,整车线条厚重饱满,兼顾硬朗气场与空气动力学表现。 车身长宽数据亮眼,整车车长 4900mm,较现款 Enyaq 加长 250mm、比燃油旗舰柯迪亚克多出 110mm,轴距达到 2965mm,依托 MEB 平台底盘平板化布局优势,实现三排七座规整座舱;车轮提供 19/20/21 英寸三种规格轮毂选配,兼顾家用舒适与越野通过属性。

内饰聚焦家庭用车需求,标配 13.6 英寸竖向悬浮中控大屏,搭载大众新一代车载互联系统,交互流畅度大幅优化;全系配备电控变色全景天窗,可一键切换透光、遮光两种模式,兼顾隔热与采光需求。 新车延续斯柯达经典 Simply Clever 实用设计,车内遍布储物格、多位置 USB 充电接口,高配车型可选装座椅通风按摩、高端车载音响,五座版本后备箱最大容积突破 1000L,七座状态下也可保留实用储物空间,精准贴合多孩家庭出行装载需求。

动力分为后驱单电机、四驱双电机两套架构,实现高低配置分层:入门单电机搭载 59kWh 电池,最大功率 201 马力;中高配单电机升级 86kWh 电池,动力提升至 282 马力;顶配双电机四驱同样配套 86kWh 大容量电池,综合最大功率 295 马力,CLTC 工况下顶配车型续航里程超 611km。 依托 MEB 平台成熟电控技术,新车快充效率优异,10%-80% 电量快充仅需 28 分钟,兼顾长途出行补能效率与日常通勤能耗平衡,动力选择覆盖城市代步、长途自驾等多元用车场景。

Peaq 命名取自英文 peak(巅峰),打破斯柯达纯电车 E 开头的命名惯例,象征车型品牌旗舰定位。在斯柯达 2026 电动化规划中,该车补齐小型(Epiq)、紧凑(Elroq)、中型(Enyaq)、中大型(Peaq)全品类 SUV 产品链条,助力品牌完成从入门到旗舰的纯电产品全覆盖,也是斯柯达依托大众 MEB 平台实现高端化转型的关键车型,上市后将主攻欧洲主流七座纯电 SUV 细分市场。
从SU7、YU7到N70、N90,小米要讨好的已经不只是一个年轻人。超长滑轨、可变空间、大五座和大七座,这一次它真正要回答的是:年轻人成家以后,还会不会继续选择小米?
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所以方盒子应该是啥样的?全新深蓝G318就是一个标杆,城市用好开省钱,出去玩能应对更多样化的场景。好的方盒子,就得满足“9城1野”,而全新深蓝G318恰好就是其中一个。
第三代唐拥有新的三电系统,支持闪充,纯电续航达到850公里,且有新一代的内饰。
车长5256mm/轴距3130mm,超奔驰E;激光雷达+二代刀片电池+闪充+云辇-A+,甚至还有后排娱乐屏。这些信息摆在这,你唯一需要担心的就是价格。
纵横 F700 亮相成都车展,中型插混豪华越野皮卡,鲲鹏 CDM‑O 混动搭配 800V 平台,标配三把锁,越野与豪华兼备,上市权益价可做到 30 万以内。
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广东佬的周末活动,我觉得绝对是雷同的 饮早茶+下午茶,周末基本任务就完成 虽然最近我都研究着减肥 但我也很用心找出两家好吃的餐厅 希望大家看完都能一起减肥,加油!!! 开着腾势N8L闪充版,一起出发!
太猛了,大汉EV的纯电续航能达到1000公里以上,作为一款D级旗舰车型,它还有什么其他的厉害之处呢,咱们去视频里找答案。
设计至上的同时也有硬实力,神行者8让我们在千篇一律的新车里看到了不一样的想象力
新世代iX3共有30L、40L和50L三款车型,售价分别为26.99万元、29.99万元和33.99万元。这价格夸它一句劲爆应该不过分。
续航超长、驾驶坐姿正确、又有适合中国的智驾系统,并且听说底盘调校极为惊艳。
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9X负责大六座全家出行,8X则把尺寸收紧,做成更低趴的大五座。看起来只是少了一排座椅,实际上背后是大众对中国家庭SUV需求的一次重新拆分。
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