关税越加，份额越高。
2023年中国乘用车在欧盟市场份额5%，加税后涨到7%，今年5月直接飙到10.7%，刷新历史纪录。贸易壁垒挡不住欧洲老百姓买便宜好车的需求，这是最朴素的道理。
欧洲显然坐不住了。今年3月《工业加速器法案》草案浮出水面，藏着70%本土零部件、49%持股红线等硬指标。近日大众、雷诺、Stellantis三巨头联合发声：车企在售车型中，只有70%达到"全价值链在欧盟完成"的标准，全部车型才能获得"欧盟本土制造"认定。 这套配方眼熟吗？当年中国用"股比红线"倒逼外资技术转移，如今欧洲拿过了剧本，条件更苛刻。 欧盟为何动真格？ 因为之前的招数失灵了。 价格上，中国纯电车在欧洲普遍比竞品便宜30%-40%。比亚迪海豹比大众ID.7便宜近1.5万欧元，元PLUS比ID.3便宜1000欧元，空间续航还占优。销量上，2025年欧盟从中国进口汽车首次突破百万辆，同比大增30%。今年前四个月比亚迪欧洲注册量涨143.9%，奇瑞涨338%。 更耐人寻味的是，纯电被加税期间，中国插混对欧出口同比激增645%。欧盟正在讨论要不要把关税大棒扩到插混。 既然挡不住，就换规则。这一次，欧洲成了"用市场换技术"的那一方。 本土化按下快进键 其实中国车企早有预判，本土化是迟早的事。 算笔账：基础关税10%，加上反补贴税最高45%，一辆3.8万欧元的车光关税就超1万欧元，本土化生产直接抹掉。加上海运80天周期长、政策只会越收越紧——这笔账怎么算都得往欧洲走。 何况国内新能源市场前5个月销量同比下滑15%，欧洲那边反而涨了26%。 专家预计IAA最快2027年中落地，窗口期只剩一年左右。 中国车企怎么接招？ 重资产路线看比亚迪——匈牙利工厂总投资40亿欧元，已进入试生产。 轻资产路线更有意思——直接找欧洲车企闲置产能合作。欧洲主要车企产能利用率从79%跌到68%，产能过剩，正好中国车企急着要厂房。 最典型的两个案例： 奇瑞与西班牙Ebro合资重启日产闲置工厂，最近日产更进一步，宣布2027财年开放英国桑德兰工厂为奇瑞代工——这是日系主流车企首次在欧洲为中国品牌代工。 小鹏通过麦格纳在奥地利代工，但订单远超预期产能不够用，正在和大众谈借用闲置工厂。大众CEO也表态，正考虑允许中国合作伙伴利用闲置产能造车。 曾经的"汽车王国"大众，如今在考虑给中国车企当代工厂。三十年前中国"用市场换技术"，三十年后剧本对调。 但拿下工厂只是入场券，工会、环保、社区关系，每一关都不好过。能不能真正站稳脚跟，接下来几年才是真考验。 你觉得中国车企能在欧洲打下一片天吗？评论区聊聊。
随着AUDI第二款车上市，并成功在细分市场进入TOP3之后，其面临的市场形势已经发生了巨大的改变。“在E5的时候发布其实有点声音，但现在E7X上市之后经销商说已经没有人太在乎四环，
都是 ADS 5，舱内激光雷达能打吗？
#风云A9向美好出发# #风云A9开启百城集中交付# #一眼心动的风云A9#
5+2'不是时间分割，是空间升维——风云A9让每个周末都敢往山野跑。 #不心动怎么有好故事的开始 #风云A9心动的理由
AI能替你越野了？银河战舰700，用AI重新定义硬核越野体验
风云T7 9.49万起：全系600km+20分钟快充+9气囊，十万级纯电SUV新标杆
2026年8月28日，“闪充中国”战略迎来关键里程碑，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、
智驾电车SUV买哪款好？既要品牌足够靠谱，智能驾驶能覆盖日常通勤的各类复杂场景，又要保留传统豪华品牌扎实的驾控质感，不想为了堆智驾配置牺牲长久的乘坐舒适度。全新奔驰纯电GLC正是在
如果你的智驾拥有了记忆，并且学会了预判未来，开起来能有多顺滑？今天咱们要体验的，就是小鹏即将全量推送的第二代 VLA 全新版本。这次模型升级的核心，是让 AI 开始真正理解「时间」。这也让它在面对复杂场景时，终于不再是个反复犹豫的生硬机器。全程绝不轻易刹停的丝滑走位，带你直观感受......
8月26日，全球品质纯电SUV风云T7正式上市，新车共推出3款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。风云T7以全球品质为基底，凭借超
随着AUDI第二款车上市，并成功在细分市场进入TOP3之后，其面临的市场形势已经发生了巨大的改变。“在E5的时候发布其实有点声音，但现在E7X上市之后经销商说已经没有人太在乎四环，
冷链运输行业，拼的就是时效、载重与运营成本。尤其是省际中长途冷链，既要满足绿通、生鲜、冻品的严苛时效要求，又要在法规框架下争取更大合规载重，同时严控油耗、维保等开支。东风柳汽立足冷
随着AUDI第二款车上市，并成功在细分市场进入TOP3之后，其面临的市场形势已经发生了巨大的改变。“在E5的时候发布其实有点声音，但现在E7X上市之后经销商说已经没有人太在乎四环，
在35万级家用新能源SUV市场，不少车型只把安全碰撞五星成绩当作宣传终点，而真正适合家庭长期使用的车型，应当把安全作为造车起点。对于普通家庭用户而言，选车最核心的诉求无非两点：极致
充电5分钟，幸福一辈子！！！
MEGA 时隔两年整个内饰终于大变样，所以有哪些体验是在别的车上都得不到的呢？
对于大多数家庭而言，车辆需要适配多元出行场景：工作日城市通勤、周末近郊露营、节假日长途跨城出行皆是常态。因此选纯电SUV时，多人乘坐舒适性、储物装载实用性、长途驾乘平顺性以及全维度
新能源时代的大众应该是什么样子的？这台 ID.AURA T6 可以告诉你们答案，这期视频我们就来看一下在如今这个极度内卷的新能源市场，这台大众有哪些创新的地方，又有哪些坚持的地方？
日前仰望驾驶者大会在绍兴赛车场举办，发布会上一项量产车极限耐力测试的结果对外公布：一台从门店随机抽取的仰望U7 2026款，在南宁夏季高温环境下完成了3万公里连续高速行驶测试，总用
近日，凯迪拉克正式官宣旗下首款插电混动SUV——XT5 PHEV将于9月7日正式上市，这款在成都车展开启预售就引发行业热议的车型，终于要和消费者正式见面。目前全国多地门店实车已到店
沪公网安备31010602010076号