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现代全新斯塔瑞亚（Staria）电动豪华版，堪称颠覆固有印象的代表作。外观看上去只是普通版 Staria，但自动车门开启的瞬间，奢华座舱环境扑面而来。实际落地约合人民币40万左右。
最近是雨季，天气潮湿。而这款 Staria 电动豪华版的产品实力尽显。坐进车内，彻底隔绝室外潮湿环境，沉浸式的豪华内饰包裹着驾乘人员。我将空调调至 22℃，落座第二排。
第二排座椅体验甚至碾压市面售价更贵的专用按摩座椅。通过扶手处的操控按键，就能开启零重力模式，半躺姿态惬意享受，仰望车顶；车顶搭配柔和的穹顶式氛围灯，长时间乘坐眼睛也不会疲惫。
半躺状态下按摩效果更加到位，从臀部、腰部到肩部深度揉捏；一键即可切换坐姿或是恢复原位。
该车官方定价 8787 万韩元（39.74 万元人民币），叠加 300 万韩元以上的电动车补贴之后，产品竞争力十足。
惊喜还不止于此，按下车顶按键，车载显示屏自动降下，可以观看 YouTube、网飞、IP‑TV 等各类影音内容；专用翻毛皮头枕柔软舒适，让家人享受贵宾级待遇。
第二排豪华座椅配备遥控器、手机充电支架、折叠小桌板以及多处储物空间；第三排为常规座椅。整车核心亮点是第二排，但必要时也可以容纳 6 位成年人长途出行。
Staria 电动豪华版搭载 84.0kWh 电池，峰值功率 160kW，最大扭矩 350N・m，续航最长 387 公里；依托 800V 高压快充平台，电量从 10% 充至 80% 仅需约 20 分钟。
行驶过程静谧平顺。即便整车自重高达 2695kg，开起来却像轿车一样轻快灵活；急加速和急刹车时仅有轻微俯仰晃动，整体静谧性出色。前排双层夹胶玻璃和隔音减振材料用料扎实，和 9 座通勤版、货运版 Staria 完全是两台车。
全程开启空调，并且使用运动模式行驶，依旧跑出了接近标定的 380 公里续航，如果单次续航能够做到 450 公里会更加完美。
双充电接口设计值得称赞：车头布置快充口，车身左侧配备慢充口，这样的双端口布局在全球都十分少见。车身尺寸较长，如果充电口只设置在车头，日常使用会饱受诟病。车辆还支持车对外放电 V2L 功能，非常适合户外休闲出行。
不足之处在于 Staria 依旧摆脱不了厢式客车的外观观感。虽然外观增加了细节设计，但这款车型为优先保障车内空间，牺牲了车身线条美感，这一点需要客观看待。
Staria 电动版除了 6 座豪华版之外，还提供 7 座、9 座、11 座版本，并且分为旅行版、货运版、舒适版，可供选择的品类十分丰富。
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