今日(4月21日),奥迪官方在线上发布了全新一代奥迪A3三厢版的官图。此次发布的海外版为奥迪A3的第四代车型,虽然国产的长轴距三厢版A3还没有公布,但是从这款海外版多多少少也能看出国产后的影子。《车壹圈》也相信以奥迪的作风,在国产车型上肯定不会有太大的区别。
从前脸来看, A3三厢版的车头设计得非常运动化。六边形的大尺寸进气格栅采用了蜂窝状的中网设计,很有“RS”的感觉,运动范直线上升。除此之外,两侧的矩阵式LED大灯也进一步精致化,灯厂这方面是不用操心的。而两侧的进气口也设计得更加夸张,并且还加装了银色装饰板,和前唇的护板相呼应,使整个车头看上去非常低趴,具有攻击性。
而在侧面,这款车最受关注的就是车尾部这块三厢部分了。和上一代车型相比,可以明显看出新一代A3三厢版的侧面要更加协调。尾部那一块并不像是强行加上去的,而是在腰线的修饰下和整车结合在一起。同时,后车窗玻璃以及三角窗也向后延伸得更长。如果不是事先告诉你该车还有一款两厢版,可能很多人只会把A3三厢版看成小一圈的A4L吧。
在尾部,流畅的三厢造型由一个小鸭尾翼收官。尾灯和两厢版保持一致,内部同样是矩阵式光源。下方的保险杠虽然没有像前唇那样的护板装饰,但是设有一条贯穿式的镀铬件,品质感在细节之处还是彰显到位的。总的说来,全新一代A3三厢版的外观设计在颜值和运动范方面都有很大的提升。需要注意的一点是前脸的中网进气格栅,圈哥认为国产后这种样式应该是会出现在运动版车型上,而普通版应该是会采用奥迪一贯的横条式的镀铬中网。
在内饰设计方面,换代后的A3三厢版有很大的升级。不仅将奥迪一贯的科技感承袭了下来,还将运动风展现得更加凌厉。首先是全系车型标配了旗舰车型上的虚拟仪表盘,不过高低配车型的尺寸有所区别,低配为10.25英寸,高配为12.3英寸。中控屏也换上了10.1英寸的液晶触控屏。
另外,中控区域的层次感区分得很明显,上半部除了屏幕就是贯穿式的空调出风口了。值得注意的是仪表盘两侧的出风口看上去是架空的样式,想必这是为了节约空间而又不想降低空调效果而设计的。
下半部就是各种车辆控制按键以及换挡区域了。该车保留了许多的物理按键,同时做得非常精致,周围还加上了金属材质面板装饰以及红色的点缀。不过传统的机械换挡杆改为了小巧的电子换挡把,这算是这款车小巧精致的点睛之笔。
在动力方面,全新一代A3三厢版应该会和两厢版保持一致。2.0T柴油发动机圈哥就不必说了,反正与国内无缘。而除了柴油发动机,A3三厢版还会搭载1.5T和1.0T发动机,而1.5T车型还有48V轻混版本。而1.5T和1.0T车型的最大功率分别为1.5马力和110马力。传动部分,该车将匹配6速手动或7速双离合变速箱。
在全国排名前十的《车壹圈》看来,A3在国内一直是一款很受欢迎的车型,而三厢版的A3性价比无疑会更强。此次换代后的A3三厢版无论是外观还是内饰,相比前任都有很明显的提升,圈哥相信这款车在国内上市后肯定能够引发全民开豪车的情景。
而这款车在国内市场最大的竞争对手就是三厢版的宝马1系了,奔驰A级说实话价格稍微贵了,虽然是一个级别,但是基本已经很难形成竞争了。而宝马1系三厢版在圈哥看来其并没有完全继承宝马的基因,并且没有换代的改变,下一代可能还能对A3三厢版形成威胁,目前相比起来,是不够看的。
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